[其他]便攜式空中攝影裝置

無效

• 申請號: 87213072
• 申請日: 1987-09-07
• 公開（公告）號: CN87213072U
• 公開（公告）日: 1988-05-25
• 發明（設計）人: 汪耆年;嚴大衛;朱紹琨
• 申請（專利權）人: 汪耆年
• 主分類號: G01C11/02
• 分類號: G01C11/02;G03B37/00
• 代理公司: 北京市科技專利事務所
• 代理人: 陳君智

本實用新型涉及一種空中攝影裝置。

目前的空中攝影是由安裝有照相機的飛機、遙控飛機或熱氣球來完成的，其拍攝的精度高、受天候影響小、活動范圍大，但飛行設備復雜，造價高，并要求具備專門操作技術的人員來完成，因此空中攝影活動的開展受到極大限制。

本實用新型目的是提供一種成本低、攜帶方便、操作簡單、使用安全的便攜式空中攝影裝置。

本實用新型便攜式空中攝影裝置的設計依據是用翼傘式的飛行體做為運載工具，采用放飛風箏原理，通過搖控方法完成空中攝影。其結構見附圖1、2、3、4，由翼傘式舉升器1、連接裝置5、6、8和受控攝影機構組成。翼傘式舉升器由尼龍綢制成，是并排排列具有六個以上前端開口，并呈流線形氣室所構成的翼傘體，并在其左右兩邊氣室下面各加一個下氣室，下氣室前沿開口與翼傘體的氣室前沿平齊，而其尾部長出翼傘體氣室。

在翼傘式舉升器下面有左右對稱分布的十二根拉線，排列成四個縱行，三個橫行。將左邊二個縱行的拉線以前后排位置為序合拼成三組9、10、11分別固定在連接裝置的連接架8中三個接線支架上。右邊二個縱行拉線采用同樣方法合拼成三組2、3、4固定在另一個連接架5上的三個接線支架上。

連接裝置由二個連接架8、5和一個連接桿6組成。連接架是一個三角形金屬薄板13，在其一個角上穿有接線環14，在其對應的一邊上排有三組接線支架12，并且接線支架12由三對排列有3～4個孔的金屬條板安置在三角形金屬薄板13兩側構成，其最上端的孔固定有穿釘，用于連接拉線組，其余的孔用于選擇接線支架12安置在三角形金屬薄板13上的位置達到調整舉升器1飛行的平衡。連接桿是一個下端有二個孔18的金屬條板17，在其上端連有與之垂直的三角形金屬薄板20，在三個角上都穿有接線環15、16、19，其中向上折成90°角的兩個角分別和兩個連接架均通過接線環用繩索連接，另一角的接線環19連接放飛線7。

受控攝影機構由掛架23、照相機架25、舵機控制器組成。掛架23、照相機架25均用輕金屬材料制成。掛架23是左右對稱的下開口五邊形金屬條板結構，兩側的金屬條板下部安置有三角形的減震鋼絲架27，在兩側的金屬條板下端各有一孔，中間部位連的有“丄”形加固金屬條板35，其垂直方向加固條板的上端與掛架上部兩個金屬條板連接，連接部上端有兩個孔21與連接桿6下端的孔18用螺釘連接。掛架中各條板之間采用螺釘連接，便于拆裝。

照相機架25是盒形，盒內裝照相機，并使相機快門按鈕露出機架25。機架25兩側中間部位各有一“”形金屬片，在其突出部位各伸出一圓柱軸，位于右側“”形金屬片突出面前側有一延伸出來帶孔的臂29，圓柱軸穿過掛架23兩側條板下端相應的孔，使照相機架25與掛架23構成轉動連接。

舵機控制器中接收機36、電源盒22分別安置在掛架23的上部兩個金屬條板上，電源開關34和轉向舵機24一左一右地安置在水平方向加固金屬條板上，轉向舵機24上的傳動臂通過連桿26與機架25右側帶孔的臂29相連，使機架可受控轉動變換角度?？扉T舵機30安置在機架25上，使快門舵機的傳動臂與照相機的快門，在同一垂直平面上。快門舵機的傳動臂上連接有連桿33，連桿33另一端穿過控制快門金屬條板32上端孔，彈簧31套在連桿33上固定于傳動臂與控制快門金屬條板32之間?？刂瓶扉T的金屬條板32上部寬于下部，將其置于機架25棱上水平安置的定位片上長方口內，使其上部卡在長方口之上，而其下端彎向照相機快門按鈕，當快門舵機傳動臂受控推動彈簧31，彈簧31的壓力推動控制快門的金屬條板32上端，使控制快門金屬條板32下端完成按動快門的動作，彈簧31起緩沖作用。

便攜式空中攝影裝置由于采用了翼傘式舉升器1運載受控攝影機構，所以結構簡單，成本低，攜帶方便，用風力升空，經濟實用且操作簡單易掌握。

圖面說明：

圖1是舉升器和連接裝置連接示意圖。

1是舉升器，2、3、4、9、10、11是六組拉線，5、8、6是連接裝置中的連接架和連接桿，7是放飛線。

圖2是連接裝置中的連接架結構示意圖。

12是三組支架，13是三角金屬薄板，14是接線環。

圖3是連接裝置中的連接桿結構示意圖。

15、16、19是接線環，20是三角金屬薄板，17是連接桿，18是連接孔。

圖4是受控攝影機構結構示意圖。