[其他]一種電動機雙向運轉控制器

無效

• 申請號: 87213092
• 申請日: 1987-09-03
• 公開（公告）號: CN87213092U
• 公開（公告）日: 1988-05-11
• 發明（設計）人: 韋成
• 申請（專利權）人: 韋成
• 主分類號: H02P1/10
• 分類號: H02P1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是一種電動機雙向運轉控制器。

現有的簡易電動機雙向運轉控制裝置，其電動機運轉時控電路都是由兩只晶體管和兩只電容器組成的非對稱多諧振蕩器構成，電路的占空比約八比一，其運轉的時間約三十秒，反轉前停轉時間約4秒，因為兩只電容器的充放電時間受到電路的制約，如在一個暫穩態內，一只電容處于放電時間，另一只電容器的充電過程可能完不成，這樣必然會影響到下一個暫穩態周期，因此其不對稱值不能過于懸殊，若要使電動機的運轉時間有所改變，轉向前的停機時間也會相應的發生變化，無法實現運轉時間在較大范圍內可調，而換向前停機的時間保持不變的目的。

本實用新型的任務是在普通單相電容運轉電動機上，以低廉的造價實現電動機正反運轉時間可調，以及可靠轉換電動機運轉方向的目的。

本實用新型的特征在于電動機雙向運轉的控制電路由負阻振蕩器（1）與計數觸發器及驅動級（2）組合而成。在負組振蕩器中，單結晶體管的發射極E與地之間接一只大容量電容器C，繼電器J1接在單結晶體管基極B1與地之間。計數觸發器的負脈沖輸入線與繼電器J1上的一組觸點連接。繼電器J1有兩組觸點，其中一組觸點J1－1的（a）（b）兩觸點聯接220V電源與電動機M，另一組觸點J1－2中的（a）接計數觸發器負脈沖輸入端VT，（b）接單結晶體管基極B2端的降壓電阻R，（c）接負電壓V－。

圖1為本實用新型的電路原理圖。

本實用新型的基本原理是：電動機的正反運轉時控電路采用了單結晶體管負阻振蕩器，利用單結晶體管的負阻特性和RC充放電特性，形成非正弦的振蕩波形，電路接通電源后，電容經可變電阻R1和電阻R2充電，使單結晶體管發射極E點電壓逐漸升高，至UE到達峰點電壓時，發射極E與基極B1間導通，在B1端輸出一個正脈沖電壓，呈高電位，導通繼電器J1，常通觸點J1－1（a）與J1－1（b）斷開，電動機電源被切斷，然后電容經E－B1和繼電器線圈放電，為了保持繼電器獲得足以使運轉中的電機完全停轉直至能正常反轉的導通時間（約4秒），本實用新型采用了一只1500μF的大容量電介電容器，使電容的放電時間能延長到4秒鐘以上，當電容器電壓降到不能滿足E－B1間導通時，恢復阻斷狀態，繼電器才釋放，電動機電源重新接通，電容亦重新充電，重復上述過程。這樣改變電阻R1的阻值，可改變電容的充電時間，而放電時間不變，從而形成一個可調的延時過程與一個固定的延時過程，滿足了電動機正轉（時間可調）——停——反轉（時間可調）——停以至循環往復的時控要求。

控制轉換電動機運轉方向的繼電器J2的電路采用了眾所周知的計數觸發器，在由時控電路控制的負脈沖到達時，觸發器驅動級導通繼電器J2，使J2上的兩對觸點聯接，在下一個負脈沖到達時，繼電器釋放，繼電器上的觸點彈回，接通另外兩對觸點，以實現轉換電動機繞組極性，改變電動機運轉方向的目的。

負脈沖由負阻振蕩器中的單結晶體管基極B2端輸出，由于其波形的下降沿底部電位仍較高，不能可靠有效地觸發，因此本實用新型又利用繼電器J1的一組觸點J1－2，聯接一個負電壓，當繼電器導通時，觸點J1－1斷開電動機電源使電動機停機，觸點J1－2輸出一個負脈沖，與B2端降壓電阻R降輸出的負脈沖相加，產生一個有效的負觸發脈沖，使計數觸發器反轉的可靠性明顯增強。

本實用新型采用主繞組和起動繞組兩相繞組的單相電容電動機與JQX－4F繼電器，繼電器J2的兩組觸點聯接電動機不同的繞組，改變一個繞組的極性，使兩相繞組電流相序反轉后轉磁反向，實現電動機的逆運轉，兩組觸點交叉連接，正好起到改變繞組極性的作用（圖2）。