[其他]慣性式速度傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87213197
• 申請日: 1987-09-10
• 公開（公告）號: CN87213197U
• 公開（公告）日: 1988-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姬春亮;李方澤;王正
• 申請（專利權(quán)）人: 清華大學(xué)
• 主分類號: G01H1/14
• 分類號: G01H1/14
• 代理公司: 清華大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 張秀珍,黃學(xué)信

本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域是一種測量機(jī)械振動的傳感器。

目前國內(nèi)外通用的測量機(jī)械振動的慣性式速度傳感器，一般有兩種結(jié)構(gòu)形式。一種動圈式，即傳感器的外殼與磁鋼相固接，線圈通過彈簧片支承在外殼與磁鋼之間的環(huán)形間隙中。另一種是動鐵式，即線圈和外殼固接，而磁鋼則由彈簧片支承于外殼上。當(dāng)傳感器安裝在被測振動物體上時，磁鋼與線圈之間產(chǎn)生相對運(yùn)動，因而在線圈中產(chǎn)生正比于振動速度的電壓信號。電壓值與被測速度值之比稱為傳感器的靈敏度，傳感器能感受振動的方向稱為靈敏度軸線。在不同的測量場合，傳感器靈敏度軸線在空間可能取不同方位（垂直，水平或空間任何方向）。由于重力作用的不同，彈簧片產(chǎn)生不同的變形，于是線圈和磁鋼之間相對平衡位置及慣性系統(tǒng)的固有頻率亦有不同，結(jié)果傳感器的靈敏度（特別是低頻的靈敏度）就不同，這不但降低了測量精度，而且使用時很不方便。為了克服上述存在的問題，目前國外有一種傳感器，其彈簧片僅有一片采用有預(yù)變形的形式，但仍然不能完全改變靈敏度不一致的問題，尤其低頻靈敏度有較大差別。

相近技術(shù)引文

1.北京測振儀器廠CD－2型慣性式速度傳感器。

2.美國Bently????Nevada公司，型號為16699－10－01－02慣性式速度傳感器。

本實(shí)用新型的目的是為了發(fā)明創(chuàng)造一種慣性式傳感器，其靈敏度不受傳感器靈敏度軸線在空間的取向的不同而變化。

本實(shí)用新型發(fā)明創(chuàng)造的基本點(diǎn)是，由鋁材料制成的線圈架〔6〕與阻尼環(huán)〔4〕各為一段兩者組成一個整體，作為慣性支承的兩彈簧片〔7〕都有予變形。當(dāng)線圈〔5〕相對于磁鋼〔3〕作相對運(yùn)動時，線圈〔5〕中感生出與振動速度成正比的電壓信號，從而可以測量出空間任意方向的振動速度。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，安裝工藝簡單，體積小，重量輕，成本低，當(dāng)靈敏度軸線為垂直或水平時，慣性系統(tǒng)的固有頻率一致，因此在低頻時的頻率響應(yīng)在垂直和水平方向是一樣的。

附圖

附圖1.預(yù)變形彈簧片作慣性支承的慣性式速度傳感器示意圖。

下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型，它由外殼〔1〕，極靴〔2〕，磁鋼〔3〕，阻尼環(huán)〔4〕，線圈〔5〕，線圈架〔6〕，彈簧片〔7〕組成。磁鋼〔3〕和極靴〔2〕固定在外殼〔1〕上，由鋁材料制成的線圈架〔6〕與阻尼環(huán)〔4〕各為一段，兩者組成一個整體結(jié)構(gòu)，而阻尼環(huán)〔4〕與線圈〔5〕，線圈架〔6〕由兩片具有預(yù)變形彈簧片〔7〕慣性支承于外殼上〔見附圖1〕。當(dāng)外殼〔1〕隨被測振動物體一起振動時，線圈〔5〕，線圈架〔6〕與阻尼環(huán)〔4〕一起相對于磁鋼〔3〕運(yùn)動，因而在線圈〔5〕中感生出與振動速度成正比的電壓信號。在任何場合下進(jìn)行測量，其傳感器靈敏度數(shù)值不變。