[其他]礦井提升絞車的保護(hù)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87213283
• 申請日: 1987-09-14
• 公開（公告）號: CN87213283U
• 公開（公告）日: 1988-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙志剛;范同順;馮孝慈;周如虹;熊宇波;耿來正
• 申請（專利權(quán)）人: 邢臺礦務(wù)局
• 主分類號: B66D1/54
• 分類號: B66D1/54
• 代理公司: 煤炭部專利服務(wù)中心
• 代理人: 劉淑芬

本實用新型是一種煤礦礦井提升絞車的保護(hù)裝置，這種絞車保護(hù)裝置主要是對礦井提升絞車在運(yùn)行工作中出現(xiàn)故障時進(jìn)行保護(hù)。

目前煤礦礦井中使用的提升絞車的保護(hù)系統(tǒng)其中90％以上為工頻交流拖動系統(tǒng)，由于該系統(tǒng)采用的是傳統(tǒng)的電磁繼電器、電磁變換器配機(jī)械傳動方式，其電接點(diǎn)和傳動級數(shù)眾多，故障時有發(fā)生。特別是“深度指示器”在機(jī)械傳動中的軸類易發(fā)生斷裂故障，致使減速開關(guān)和速度給定環(huán)節(jié)失效，造成提升絞車出現(xiàn)過速和過卷等惡性事故的發(fā)生，直接影響人的生命安全和礦井的生產(chǎn)。會給礦井帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失。為了解決礦井提升絞車現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，發(fā)明了一種由微處理機(jī)和傳感器相結(jié)合的礦井提升絞車保護(hù)裝置。這套保護(hù)裝置不同于檢索到的蘇聯(lián)1978年發(fā)明的專利號為1076391A所闡述的技術(shù)內(nèi)容。

這套裝置的發(fā)明目的是：當(dāng)煤礦主副井的提升絞車在運(yùn)行工作中出現(xiàn)超速、過卷、松繩及深度指示器機(jī)械傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，起到安全保護(hù)的作用。

這種礦井提升絞車的保護(hù)裝置，它的殼體［1］由前面板［6］和后面板［9］所組成。前面板［6］上面裝有事故類別指示器［2］，提升容器行程位置和速度顯示器［3］，電源指示器［4］，操作按鍵［5］，報警揚(yáng)聲器［7］，拉手［8］，后面板［9］上面裝有220V交流電源進(jìn)線口［10］，保險管［11］，冷卻風(fēng)扇［12］和輸入輸出接線端子排［13］，當(dāng)提升絞車在運(yùn)行工作中出現(xiàn)超速、過卷、松繩及深度指示器機(jī)械傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時進(jìn)行聲光報警、數(shù)據(jù)顯示、安全制動等程序控制。它的工作原理是用TP801A原型單板機(jī)和相應(yīng)的輸入輸出接口來分析處理由霍爾軸編碼器［20］（裝在絞車高速軸上）和位置傳感器［16］（裝設(shè)在井筒內(nèi)）及其它傳感器送來的脈沖信號和開關(guān)量。當(dāng)提升絞車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)超限時，本裝置即可發(fā)出聲光信號并實施安全制動。這套保護(hù)裝置與原有絞車保護(hù)系統(tǒng)并存，并獨(dú)立于原有絞車的保護(hù)系統(tǒng)。它本身還備有抗干擾不間斷電源［19］，當(dāng)外供電源斷電時，仍可記憶絞車的運(yùn)行狀態(tài)。為了分別顯示提升絞車的瞬時繩速和提升容器的行程位置，本裝置采用了八段陰極綠色數(shù)碼管代替了原TP801A上的顯示器。為了消除絞車鋼絲繩與滾筒的相對蠕動和鋼絲繩的非線性彈性伸縮及不可恢復(fù)性伸長以及滾筒與襯墊磨損等因素給提升容器行程位置參數(shù)帶來的誤差。本裝置在井筒內(nèi)裝有一只傳感器［16］作為校準(zhǔn)信號，使絞車在每個提升循環(huán)對行程位置校準(zhǔn)一次，以消除累積誤差。另外，裝置本身還裝有保護(hù)短接開關(guān)［35］，當(dāng)裝置本身發(fā)生故障時，只要撥動該開關(guān)即可將本裝置甩掉，不影響原系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

由于本裝置采用現(xiàn)代微處理機(jī)和傳感器技術(shù)，給原絞車的速度行程等保護(hù)系統(tǒng)提供了一套獨(dú)立的保護(hù)系統(tǒng)，它的優(yōu)點(diǎn)是防止了原絞車提升系統(tǒng)不論是過卷開關(guān)失效，還是深度指示器斷軸、傘定輪損壞及電氣發(fā)生故障時給生產(chǎn)及人的生命帶來的不安全因素。本裝置動作靈敏可靠，通用性強(qiáng)，只要改變軟件即可適用于不同參數(shù)的絞車。還為司機(jī)直觀地提供了絞車的準(zhǔn)確速度，行程位置的數(shù)字顯示，大大提高了絞車的安全性，降低了事故的發(fā)生率，下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。

圖1是裝置外形結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是裝置A向示意圖。

圖3是裝置的原理方框圖。

圖4是用戶程序控制圖。

參照圖1、圖2裝置是由前面板［6］、后面板［9］及殼體［1］所組成。為了搬運(yùn)及拆裝方便，前面板［6］上按有拉手［8］，當(dāng)絞車開始運(yùn)行時，接通220V交流電源［10］，把傳感器接到接線端子排［13］上，電源指示器［4］顯示綠色信號，司機(jī)可直觀地看到前面板［3］上的提升容器行程位置和速度的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。當(dāng)絞車發(fā)生故障時事故類別指示器［2］即可顯示紅色的信號，報警揚(yáng)聲器［7］可及時發(fā)出音響信號，絞車司機(jī)可根據(jù)各種信號啟用操作按鍵［5］。冷卻風(fēng)扇［12］和保險管［11］在裝置中按本身的功能發(fā)揮作用。