[其他]火炮風動擦膛機無效
| 申請號: | 87213299 | 申請日: | 1987-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN87213299U | 公開(公告)日: | 1988-11-16 |
| 發明(設計)人: | 張福元 | 申請(專利權)人: | 齊齊哈爾第一重型機器廠 |
| 主分類號: | F41F17/14 | 分類號: | F41F17/14 |
| 代理公司: | 齊齊哈爾市專利事務所 | 代理人: | 果語溪 |
| 地址: | 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 火炮 風動 擦膛機 | ||
本發明涉及一種清除武裝筒管內表面存留物和附著物的裝置,特別是用于火炮的風動擦膛機。
火炮射后的擦拭和清理是一項難度較大,費時費力的艱苦工作。目前雖然有各種不同類型的擦膛機,都因體積大、重量大、機動性差,不適于野戰需要。所以,在炮兵和裝甲部隊不能得到推廣使用。現在部隊清理火炮筒管所用的工具,還是傳統的老式工具,一把刷子,一根長桿。
在國外已有研究,美國專利US4.369.071和西德專利DE2839153,以上兩項專利的驅動機構均為電動,即由兩個電機分別驅動兩個刷頭,使其做旋轉運動。由于火炮身管內膛的空間有限,大型電機不能直接進入膛內,使其動力發揮受到限制。對于線膛炮在擦拭時,不但要將陽線上的沉積物除掉,而且也要將陰線上的沉積物除掉,單靠刷頭旋轉時除掉陰線上的沉積物是比較困難的,又由于火炮在戰時的機動性較大,對動力要求就有一定的特殊性,若采用電力傳動,這就給使用上帶來一定的不便。
本發明的任務是提供一種輕便、靈活、高效的擦膛機。
本發明的任務是通過以下方案解決的。擦膛機的結構(見圖3、4)高壓空氣由機座的孔道〔C〕進入換向閥體,由于換向閥的左右移動依次將縮壓空氣送入汽缸,使驅動機構雙臂活塞產生高速軸向移動,由轉向機構,帶動前后刷頭在炮膛內做軸向相對運動,因火炮的膛線是螺旋的,刷頭又設計成可以自轉。換向閥活塞運動的相互關系(見圖1、2)。當換向閥處于“A”的位置時,壓縮空氣從孔〔6〕進入換向閥的膛體,通過孔〔3、8〕,進入氣缸雙臂活塞的左端,推動雙臂活塞向右連動。活塞右端的殘余氣體通過〔9、15、1〕排到大氣中。此時孔〔2、4、7〕被換向閥封閉。當換向閥處于〔B〕位置時,壓縮空氣從孔〔6〕進入換向閥的膛體,通過孔〔2、9〕進入汽缸雙臂活塞的右端,推動活塞向左運動。活塞左端的殘余氣體通過〔8、4、7〕排到大氣中,此時孔〔1、3、5〕被換向閥封閉。由于換向閥和雙臂活塞之間被拉桿連接產生同步,使整機能持序的運動下去。刷頭的運動速度取決于壓縮空氣的壓力和壓縮空氣的流量。
與已有技術相比,本發明具有輕便、高效,它不僅適用線膛炮,而且也適用于滑膛炮,不僅適用于陸軍、裝甲部隊,而且也適用海軍。
圖1、2為擦膛機的原理示意圖。
圖3、4為擦膛機的整體剖面圖。
下面結合附圖詳細說明本發明的實施例:
圖中的機座〔1〕和換向閥相連接,機座內有進氣孔道,壓縮空氣從機座的孔道〔C〕進入換向閥體〔7〕、〔11〕可以前后移動,靠保護罩〔2〕定位。其動作見原理示意圖1、2鋼珠〔10〕、彈簧〔9〕、螺母〔8〕用于閥〔11〕定位。彈簧〔12〕用于克服閥運動中的死點。換向閥體通過接管與氣缸連接在一起,為使閥體〔11〕與活塞〔26〕同步,用拉桿〔6〕相互連接在一起,拉桿〔6〕兩端的螺母〔13〕可調節刷頭的移動距離,氣缸〔27〕和氣缸蓋上的氣室〔2〕和機體〔21〕組成一個整體。其中的密封環為“O”型密封環〔20、18〕。當汽體由氣室〔F〕再通過孔道〔D、E〕進入汽缸的前端時使活塞〔26〕向左運動,當氣體由導氣管直接進入氣缸的后端時使活塞〔26〕向右運動。孔道〔D、E〕是在活塞桿上加工出來的,活塞端部開口用螺塞〔14〕封死,由于孔道直接加工到活塞桿可使機構更加緊湊。在機體〔21〕內裝有活動連桿〔23〕、轉輪〔25〕和刷頭連桿〔24〕所組成的轉向機構。機體兩側滑槽內的滾輪〔29〕、小輪〔28〕,用于克服活塞桿和活動連桿運動時產生的上、下分力。為使機體密封和賦于刷頭導向在機體上裝有密封罩〔22〕,刷頭〔19a、19b〕、旋轉軸承〔17〕不擔可以沿軸線移動也可繞膛線移動。刷頭的刷毛是用優等豬鬃制成,刷頭外型制成腰鼓形。圖中“A”表示陽線尺寸,“B”表示陰線尺寸,刷頭外形制成腰鼓形,在擦刷陽線和陰線時都有直立刷毛,這樣可以提高擦拭效果。園螺母〔15〕固定刷板用,前后定心環〔4a、4b〕園螺母〔3〕的作用是使兩刷頭處于炮膛的軸線位置,同時也承擔擦膛機的重量,免于刷毛受壓,當擦拭不同口徑的火炮時只要更換刷頭〔19a、19b〕的刷板〔16a、16b〕和支撐環〔4a、4b〕就能適應要求,該機自己用的空氣壓縮機,用電機或者內燃機均可拖動,為適應火炮機動性較高的特點,也可將壓縮機裝到火炮的牽引車上,由車輪的發動機直接拖動,壓力7~10公斤/厘米。排氣量0.9米/分。
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