[其他]汽車制動輪轂安全監視器

無效

• 申請號: 87213858
• 申請日: 1987-09-29
• 公開（公告）號: CN87213858U
• 公開（公告）日: 1988-05-18
• 發明（設計）人: 徐兆錄
• 申請（專利權）人: 徐兆錄
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 吉林省專利服務中心
• 代理人: 劉玉璠

本實用新型是一種汽車安全監視裝置，特別是涉及安裝在汽車制動蹄片固定盤上方的制動輪轂安全監視器。

現有的國產載重汽車和解放牌客車在行駛時，當制動輪轂軸上的軸承損壞，軸上調整軸承軸向間隙的螺母和鎖緊螺母松動時，輪轂和車輪容易外移，并脫出，造成事故。

本實用新型就是要解決輪轂和車輪在將要外移脫出而還沒有脫出之前的報警問題。

本實用新型是這樣實現的，圖1是本實用新型的剖視圖。圖2是本實用新型的實體示意圖。圖（1）和（2中的（1）是監視觸點板，（2）是用絕緣材料制成的絕緣墊，（3）是汽車原有的制動輪轂，（4）是固定壓片。（5）是接線柱螺母，（6）是墊片。（7）是固定螺母，（8）是接線螺栓，（9）是汽車原有的制動蹄片固定盤，（10）是固定片，（11）是固定螺栓，（12）是焊接點，（13）是調整墊片。

固定螺栓（11）和固定片（10）是垂直焊接在一起的，并通過固定螺母（7）、墊片（6）、固定壓片（4）與絕緣墊（2）、調整墊片（13）、監視觸點板（1）固定成一體。監視觸點板（1）的一端兩側是絕緣墊（2），調整墊片（13）夾在固定片（10）和絕緣墊（2）之間，并置于兩個固定螺栓（11）的平行距離之內，兩個固定螺栓（11）不穿過調整墊片（13）。固定片（10）通過焊接固定在制動蹄片固定盤（9）上，當汽車輪轂（3）外移到一定程度時，和監視器觸點板（1）相接觸，圖1中的箭頭所指的方向

表示制動輪轂（3）向外移動的方向。通過對調整墊片（13）厚度的選定，使制動輪轂（3）的觸點在輪轂處于沒有外移的正常位置時離監視觸點板（1）的觸點的距離等于軸上調整軸承軸向間隙螺母的鎖緊螺母外側和軸外端距離的長度，保證制動輪轂在外移還沒有脫出之前報警。觸點板（1）、固定片（10）、調整墊片（13）、固定壓片（4）用普通的鐵板制成。

圖3是國產載重汽車和解放牌客車喇叭電路圖的一部分。圖中（2）是喇叭，（4）是設在方向盤上的按鈕式喇叭電路開關，（5）是喇叭開關通往繼電器線路的接線柱，（3）是汽車制動輪轂，即機械部分圖1中的制動輪轂（3），它在圖3中的電路中做為開關零件，（1）是監視觸點板，即圖1中的監視觸點板（1），它在圖3中的電路里也做為開關零件。在接線螺母（5）和接線螺栓（8）上接一根導線，并接到繼電器的接線柱（5）上，沒有繼電器的喇叭線路，直接接到喇叭接線柱上。當汽車制動輪轂（3）外移到一定程度時，和監視觸點板（1）相接觸，這時汽車喇叭鳴叫，起到報警作用。圖3中的（6）是監視電路開關，報警時，用開關（6）斷開監視電路，喇叭停止鳴叫。

本實用新型在一輛車上安裝四個，分別安裝在前后四個制動蹄片固定盤上，無論哪個輪轂及車輪外移，都能監視。

實施例：圖4、圖5、圖6、圖7是安裝在解放牌載重汽車上的監視器零件圖。圖4是監視觸點板，圖5是焊接在一起的固定片和固定螺栓，圖6是固定壓片，圖7是調整墊片。絕緣墊用橡膠材料制成，它的大小根據其它零件的需要選定，所有零件尺寸都是mm，螺栓均為M6。