[其他]車載式多功能折疊防風棚

無效

• 申請號: 87214182
• 申請日: 1987-10-10
• 公開（公告）號: CN87214182U
• 公開（公告）日: 1988-08-31
• 發明（設計）人: 趙久文
• 申請（專利權）人: 石油工業部管道局第一工程公司
• 主分類號: B60J7/08
• 分類號: B60J7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是管道露天焊接時的工作棚，涉及施工用具。

為了在寒冷風沙的氣候條件下，露天焊接管道能照常施工，并不致產生冷脆裂紋，保證焊接質量，同時，也為改善施工工人的工作條件，多年來各施工單位都在想辦法解決此問題，其間也曾制出一些簡單的防風棚，如屏風式擋風板、簡易布蓬等。但其防風效果均不甚佳，且每前進一道管口，都需人力搬遷，反而增加了施工工人的勞動強度，故均不受使用者的歡迎，更沒有發展成為定型產品而推廣。所以，目前在大風沙的惡劣條件下，通常只有停工，這就影響了施工進度和效益。

本實用新型是針對上述需要而設計的一種既能滿足露天管道焊接的防風工藝要求，而又不致增加工人的勞動強度或增加生產人員，尤其是將工作棚完善到同時具有一定服務功能的車載式多功能折疊防風棚。

為達上述目的，本實用新型利用現有生產設備，在履帶式二孤焊機上安裝一臺吊車，作為防風棚的吊裝搬運工具。吊車有通常所用的支架、吊桿、滑車、吊鉤、卷揚機和滑車橫向調節機構等部件，由吊車的吊鉤〔23〕通過防風棚頂上的吊環〔24〕和吊繩鉤掛防風棚。本設計的特點是吊車上的卷揚機〔16〕采用手搖式，滑車橫向調節機構采用拉環牽拉式；防風棚為一面敞開式，由頂〔25〕、兩側壁〔28〕、〔43〕和門〔26〕組成，兩側壁與頂用鉸鏈〔34〕連接，且在頂的內側有四只鎖緊爪〔37〕鎖定折疊后的側壁，門與側壁亦用鉸鏈〔27〕連接。

考慮到整個防風棚的重量和現在施工中通用的二弧焊機的結構特點，吊車的支架用二根支桿，其中一根是支撐桿〔20〕，一根是拉桿〔19〕，支撐桿下端固連一“冂”形支撐架〔15〕，將卷揚機〔16〕固定在支撐架中央，拉桿下端用銷軸與“冂”形支撐架相連，二個支撐架的四根架腿固定在二孤焊機支重輪的空心軸上；支架兩桿的上端通過銷軸與園鋼管制成的吊桿〔1〕連接，在吊桿上對應于支架支撐桿上方焊一立管，立管上端到吊桿的后端焊一根鋼管，到吊桿前端連有鋼絲拉繩、繩夾〔22〕和拉緊螺栓〔21〕，繩拉緊后，使吊桿形成一個三角形受力架，加強了吊桿的強度?；嚨臐L輪〔2〕直接裝在吊桿上，在其上滾動。滾輪下方用兩塊金屬板將滾輪軸〔3〕與兩只并列的雙輪滑車〔11〕的軸〔12〕相連。該滑車通過繩索與吊鉤〔23〕上的雙輪滑車〔14〕相連，并由繩索經過一只滑輪到卷揚機的鉸車上。滑車的橫向調節機構由三只滑輪、繩索和二只拉環組成。其中的一只拉環與繩索固結，該繩索經過吊桿上的滑輪到滑車，并與之固連，經吊桿前端頭的滑輪〔6〕返折到吊桿中部的另一滑輪后，再與另一拉環固結。滑輪〔6〕是通過單列向心球軸承〔8〕、軸〔7〕、滑輪墊圈〔9〕、六角螺母〔10〕和兩塊有軸孔的圓頂三角形金屬板與吊桿固連。防風棚的高度調節由手搖卷揚機完成。由于防風棚本身重量不重，而又采用了雙滑車結構，所以在卷揚機搖把上只需要四分之一防風棚重量的力就可將防風棚吊起，顯然人工搖動是完全可以實現的。

實際施工中被焊接的管道高低位置常常是不定的，為了防風效果好，在二側壁的下部里側另貼裝有裙壁，并由鎖緊爪〔31〕和齒條〔29〕配合，按實際需要調節裙壁的高度，以使防風棚嚴實。而鎖緊爪由壓蓋〔30〕將壓簧〔32〕和插銷〔47〕套裝。

由于防風棚要跨過被焊管道，本防風棚設計為被焊管道穿過門和敞開口。門為中間合扣的雙扇門，每扇門在側壁處與之鉸鏈，該鉸鏈〔27〕可使門折轉270°。合扣處有栓軸〔39〕、栓板〔40〕和栓銷〔41〕構成的門栓，在門栓下方留有此被焊管道大5mm的半圓洞，門關上后，正好成圓形，使被焊管從中穿過。為使被焊管穩定，不擺動，在防風棚敞開面另加二根定管位的固定桿〔44〕，該固定桿在近被焊管處呈半圓形，并壓有橡膠條，在側壁端有軸〔45〕和墊圈〔46〕將固定桿與側壁鉸鏈。考慮到強度問題，在近半圓卡口處和固定桿根部，在桿的上下各焊接一塊三角形加強板。

本防風棚雖然有一面敞開，但并不影響防風，因為根據風向，實際使用時，防風棚可以調整方向，使敞開面背風。同時敞開面還可將焊接時產生的有害氣體排出去。

本防風棚的頂、側壁和門是用薄壁方鋼管焊接成架，然后再包薄鐵皮。側壁中央留有采光有機玻璃窗〔42〕，一側壁留有孔〔48〕，以便在側壁折疊時，使鎖緊爪〔37〕露出，鎖扣折在外層的那塊側壁。