[其他]一種用于柴油發動機的助燃點火裝置

無效

• 申請號: 87214596
• 申請日: 1987-10-27
• 公開（公告）號: CN87214596U
• 公開（公告）日: 1988-08-10
• 發明（設計）人: 盧瑞亭
• 申請（專利權）人: 盧瑞亭
• 主分類號: F02M31/06
• 分類號: F02M31/06
• 代理公司: 商業部專利代理事務所
• 代理人: 張成強

本實用新型涉及一種用于柴油發動機的助燃點火裝置，屬柴油發動機的附加設備，適用于各種型號的多缸柴油發動機，尤其適用于國產6135G4135G柴油發動機。

通常對于柴油發動機的發動，有靠啟動馬達帶動柴油發動機，發動機吸氣靠活塞壓縮空氣，產生高溫高壓使噴入氣缸內霧化了的油的自燃來點火，這種方法的缺點是在冬天，由于機器涼，吸入的又是冷空氣，需要多次啟動壓縮空氣，產生高溫高壓才能使發動機點燃發動，費時又費油。再有就是采用電預熱的方法，其工作方式是以電瓶為電源，用電熱絲來加熱發動機的吸氣管，將吸入的空氣預熱以此來加快發動機的發動，但缺點是功力小，預熱慢，使用壽命也短。還有就是采用預熱水套來加熱吸氣管，由于是間接式傳熱，熱效率不高，同樣是費時費油。

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種既方便又可靠，使發動機啟動迅速，省時省油的機械式助燃點火裝置。

本實用新型的基本原理是在和柴油發動機的進氣管道相通的燃火管內，裝有一個噴油器，兩個火花塞，靠火花塞產生的火花將高壓氣油泵經噴油器噴入進氣管內霧化后的汽油點燃，使氣缸內吸入含有一定成份的油霧燃燒氣的熱空氣，從而加快了柴油發動機的啟動，達到了助燃的目的。

本實用新型包括在主動軸（1）上裝有皮帶輪（2）和離合器的主動片（4），在從動軸（7）上分別裝有離合器的從動片（5），凸輪（8）和主動齒輪（10），離合器的從動片（5）由電磁馬達開關（6）來控制，從動軸（7）上的凸輪（8）控制著高壓汽油泵（9），輸油管（17）一端接在高壓氣油泵（9）上，另一端接有裝在發動機進氣管（15）上的噴油器（16），主動齒輪（10）通過從動齒輪（11）帶動磁電機（12），磁電機（12）接有裝在發動機進氣管（15）下面的燃火管（22）上的兩個火花塞（14）。

本實用新型由于采用的是機械傳動方式，動作可靠準確，高壓氣油泵（9）將汽油霧化后噴入燃火管（22）內，經火花塞（14）產生的火花點燃后，將發動機所吸入的冷空氣預熱，縮短了發動機的啟動時間。以柴油發動機每啟動一次，每次按15秒計，油耗為66.6克，安裝助燃點火裝置以后汽油的每次噴入量為0.81克，在攝氏零下9度的情況下，裝有本實用新型的柴油發動機一次啟動成功，而沒有安裝本實用新型的柴油發動機一次啟動成功，而沒有安裝本實用新型的柴油發動機啟動了三次沒有成功，以柴油發動機減少一次啟動次數，可節省柴油65.79克計（減去0.81克汽油的消耗），因此具有明顯的經濟效益，且具有廣泛的發展前景。

下面結合附圖對本實用新型的典型實施例加以闡述：

圖1，本實用新型的結構示意圖；

圖2，本實用新型的安裝示意圖。

圖中序號的說明：

1、主動軸；2、皮帶輪；3、軸承；4、離合器的主動片；5、離合器的從動片；6、電磁馬達開關；7、從動軸；8、凸輪；9高壓氣油泵；10、主動齒輪；11、從動齒輪；12、磁電機；13、磁電機導線；14、火花塞；15；發動機的進氣管；16、噴油器；17、輸油管；18、撥叉；19、汽車上的發動機；20、皮帶輪；21、皮帶；22、燃火管。

典型實施例：本實用新型安裝在國產6135G柴油發動機的右前側排氣管下發電機之上，利用發動機加工時的三個工藝螺孔，將本實用新型的固定架安裝好，使本實用新型的皮帶輪（2）和柴油發動機的發電機（19）上的皮帶輪（20）對正，用皮帶（21）相聯。使用時用汽車鑰匙同時控制汽車上的原有的電磁馬達開關和本實用新型的電磁馬達開關（6），原有的電磁馬達開關將汽車上的發電機（19）啟動，使其帶動本實用新型的主動軸（1）和離合器的主動片（4）轉動，與此同時本實用新型的電磁馬達開關（6）帶動撥叉（18）將離合器的從動片（5）和離合器的主動片（4）吸合，使從動軸（7）上的凸輪（8）和主動齒輪（10）轉動，凸輪（8）的轉動使高壓汽油泵（9）工作將汽油經輸油管（17）和噴油器（16）噴入和發動機的進氣管（15）相通的燃火管（22）內，而主動齒輪（10）帶動從動齒輪（11）使磁電機（12）反向轉動使火花塞（14）在燃火管（22）內產生火花，將霧化后的汽油點燃，使發動機的進汽管（15）內充滿含有一定成份的油霧燃燒氣的熱空氣，當柴油發動機工作起來以后，用汽車鑰匙關上電源，離合器的從動片（5）和離合器的主動片（4）分離，高壓汽油泵（9）和磁電機（12）停止工作，本實用新型完成一次助燃工作。

本實用新型的高壓汽油泵（9）的壓力為175kg.f／cm²，磁電機（12）為普通雙極磁電機，主動齒輪（10）和從動齒輪（11）為相同齒數。從動軸（7）轉動一周凸輪（8）使高壓汽油泵（9）供油兩次，磁電機（12）使火花塞（14）跳火兩次。兩個火花塞（14）的安裝位置如圖1所示，是上下相對但稍有位移，噴油器（16）的噴口要對在兩個火花塞（14）之間，噴油器（16）同兩個火花塞（14）之間的距離以噴出的油霧的射程之內為好。