[其他]雙內胎式輪胎

無效

• 申請號: 87214790
• 申請日: 1987-11-02
• 公開（公告）號: CN87214790U
• 公開（公告）日: 1988-08-24
• 發明（設計）人: 潘建民
• 申請（專利權）人: 潘建民
• 主分類號: B60C5/20
• 分類號: B60C5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是關于車輪用充氣輪胎。普通的輪胎內裝一條內胎，當內胎損壞時，必須將內胎取出修理后，再裝好，車輪才能繼續使用。本實用新型的目的是在車輪的外胎內，裝有兩條開環式通用方便內胎。普通使用時，兩條開環式通用方便內胎均充有氣，當一條內胎損壞時，不必立即拆修，而可將外胎內另一條內胎再充足氣，因而使車輪能立即繼續使用，這就為車輛的使用帶來很大方便。到以后適當的時候，再拆修損壞的內胎。

開環式通用方便內胎為一條兩端封閉的可充氣的管子，其長度比車輪的園周略長，多余長度即重疊于外胎內。如圖1所示為開環式通用方便內胎的示意圖。雙內胎式輪胎的外胎內所裝的兩條開環式通用方便內胎的相互位置如圖2所示，1、2分別為開環式通用方便內胎。每一條開環式通用方便內胎均在另一條內胎的開環處交叉通過，這樣，兩條內胎不會發生絞結情況，兩條內胎均可各自單獨充氣而承受負載，也可各充一部分氣而共同承受負載，亦可在必要時，將外胎內一條損壞的內胎拆出，將不用的鋼圈上的充氣咀孔用適當強度的薄片擋上，即可只用一條內胎充氣使用。在車輪鋼圈的相對位置上，各開一個孔，分別給兩條開環式通用方便內胎的充氣咀之用。

雙內胎式輪胎大大提高了輪胎的使用可靠性。且雙內胎式輪胎可以容易地與普通內胎兼容，普通內胎式車輪亦可容易地改成用雙內胎式輪胎，因而推廣使用容易。