[其他]空腹鋼制左右推拉窗

無效

• 申請號: 87214919
• 申請日: 1988-04-07
• 公開（公告）號: CN87214919U
• 公開（公告）日: 1988-12-21
• 發明（設計）人: 左克達;夏曉石;田燕南;高錫九;談恒玉
• 申請（專利權）人: 保定鋼窗廠
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種建筑用門窗，具體地說是一種適用于高層建筑的空腹鋼制左右推拉窗。

目前，市場上有一種鋁制左右推拉窗，其推拉導向裝置在窗扇下部。這種結構形式如果用于鋼制推拉窗就帶來一個問題。即雨水和灰塵不易排除。極易對鋼材造成腐蝕，影響產品使用壽命。

本實用新型的目的是設計一種雨水和灰塵不易積留的空腹鋼制左右推拉窗。

本實用新型的目的是這樣實現的：推拉窗的內外窗扇均采用上懸掛式。即滑道設計在窗框的上框內；窗框的下框設有反裝導向導軌。底面為斜坡式（室內面高，室外面低）。這樣可以有效地解決積灰、積水、易腐蝕、開啟受阻等問題。

下面，結合實施例作具體說明。

圖一為本實用新型的一個實施例的室內水平正投影示意圖。

圖二為本實施例的上框料型斷面圖。

圖三為下框料型斷面圖。

圖四為側框料型斷面圖。

圖五為圖一沿A－A線的剖視圖。

圖六為圖一中上角連接部位局部放大圖。

圖七為圖一中下角連接部位局部放大圖。

圖八為圖一中沿B－B線的剖視圖。

如圖五、圖八所示，本實用新型主要由上框（1），側框（38），下框（28），外窗扇（10），內窗扇（22）。窗扇上部滑動導向系統，下部反裝導向系統，窗扇鎖緊機構，上塑料密封條（8）（20），下塑料密閉條（24），側框密閉膠條（39），內外兩窗扇連接部位擋風裝置（44）（49），及各種連接標準件、附件構成。

如圖六所示，上框（1）兩端切割成90°角，但上平面不切透；側框上下兩端均為90°齊頭下料，通過角連接件（33）用螺釘（32）（34）將上框和側框連接到一起。

如圖七所示，下框（28）的兩端采用90°齊頭下料，通過連接件（36）、螺釘（35）（37）將側框和下框連接到一起。整個外框均采用螺釘連接，組裝方便，減少由焊接帶來的一系列工藝復雜、生產條件惡劣等問題。由于不采用焊接，可減少氧化層對防腐處理的影響。

如圖一所示，上框（1）斷面是特殊的槽型，（5）（17）分別是外窗扇和內窗扇推拉時用的軌道。

如圖五所示，內外窗扇（22）和（10）用空腹鋼窗型材255料制做。支板（18）（7）分別焊接在內外窗扇的上部。內滾輪（14）通過軸（13）、墊（15）、用螺母（16）緊固在支板（18）上。外滾輪與外窗扇的連接形式與內滾輪相同。內外窗扇經滾輪分別懸掛在上框的內外軌道（17）和（5）上。由于滾輪為槽型。在軌道上滾動時，一可滑動靈活，二可定位。

圖五中（2）為上擋風板，通過角鐵（12），用螺釘（3）（11）緊固在上框內平面上。（20）（8）為內外窗扇的上塑料密閉條，用抽芯鉚釘（19）（6）分別鉚接在內外窗扇上部，密閉條內穿有內外毛刷（21）和（9），窗扇滑動時，內外毛刷貼緊在擋風板（2）上面，可阻止上部冷空氣進入室內。

如圖三所示，下框的內側有一個反向導槽（23）。如圖五所示，反向導槽（23）中裝有塑料密閉條（24），密閉條中穿有內外毛刷（25）（26）。（27）（30）為內外滑動檔板。用抽芯鉚釘（31）（29）將內外滑動擋板分別鉚接在內外窗扇下部，并將滑動擋板反插在塑料密閉條中。推拉窗扇時，由于毛刷貼在滑動擋板上，可阻滯下部室外冷空氣的侵入；滑動擋板反裝在密閉條中，使雨水很難進入室內，因而具有較好的水密性能。

如圖五所示，下框（28）的底面（51）內高外低，室外雨水濺到上面時會很快地流走，不會積存，可將雨水對窗型材造成的腐蝕減少到最低程度。延長鋼窗使用壽命。

如圖四所示。側框（38）上設計有一個凹槽（40）。如圖八所示，凹槽（40）里邊粘有密閉膠條（39），當推拉窗處于關閉狀態時，窗扇側面緊壓在槽中密閉膠條上，可較好地阻斷室外雨水、冷空氣的侵入。在兩窗扇相鄰部位，用抽芯鉚釘（43）將中擋風槽（44）鉚接在外窗扇（10）的側面。擋風槽中裝有密閉膠條（45），內窗扇的里面。用鉚釘（50）將中擋風板（49）鉚牢。窗扇關閉時，擋風板（49）壓入密閉膠條中（45）中，可阻斷中間冷空氣的侵入。（48）為鎖緊搬手底座，用螺釘（47）緊固在內窗扇側面。（41）為鎖緊搬手勾，用鉚釘鉚接在外窗扇上，當推拉窗處于關閉狀態時，搬動搬把（46），可勾緊搬手勾（41），并同時對內外兩窗扇起鎖緊作用。

上框、下框、側框、內外窗扇都用鋼材制成。