[其他]自行車變速裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87214967
• 申請(qǐng)日: 1987-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN87214967U
• 公開（公告）日: 1988-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷永江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 殷永江
• 主分類號(hào): B62M9/06
• 分類號(hào): B62M9/06
• 代理公司: 黃石市專利事務(wù)所
• 代理人: 黃景華,皮發(fā)泉

本實(shí)用新型屬于自行車的一種變速裝置。

目前，國(guó)內(nèi)外自行車上應(yīng)用的變速裝置，常見的有兩種型式：一種是變換鏈條的位置，使其與不同直徑的鏈輪相嚙合，以達(dá)到變更速比的目的。另一種是把行星齒輪機(jī)構(gòu)作成變速軸（俗名加快軸）安裝在自行車的后軸上，來(lái)實(shí)現(xiàn)變更速比的。

本實(shí)用新型的目的是提供一種取代自行車中軸處的鏈輪和軸承套，直接裝在中軸處，使自行車在騎行時(shí)，只需將腳踏曲柄反轉(zhuǎn)一定角度（如90°或180°），即可實(shí)現(xiàn)兩種傳動(dòng)速比（常速、快速）轉(zhuǎn)換的變速裝置。

本實(shí)用新型由裝置座、裝置蓋、鏈輪圈、行星輪、太陽(yáng)輪圈、變速套等部分組成。其特征是鏈輪圈、行星輪、太陽(yáng)輪圈、變速套均安裝在裝置座和裝置蓋之間。裝置座取代自行車中軸的軸套，安裝成與車架成為一體，裝置蓋與腳踏曲柄相連，并隨腳踏曲柄同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

鏈輪圈與自行車的鏈條嚙合，鏈輪圈的內(nèi)齒及太陽(yáng)輪圈的外齒均與行星輪嚙合。裝置座上安有制動(dòng)棘爪和定位棘爪伸在變速套和太陽(yáng)輪圈之間裝置蓋上安有同步棘爪和變位棘爪從另一側(cè)伸在變速套和太陽(yáng)輪圈之間。

本實(shí)用新型的兩種傳動(dòng)速比功能，是由變速套和上述各個(gè)棘爪處于不同位置，從而控制太陽(yáng)輪圈在自行車行進(jìn)中或是與腳踏曲柄同步轉(zhuǎn)動(dòng)或不動(dòng)來(lái)完成的。

變速套呈管狀，它的外表面均布有偶數(shù)（4或2）個(gè)凸部，這些凸部形成偶數(shù)個(gè)凹槽，這些槽深淺相間，每當(dāng)變速套轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度（如90°或180°），即轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)槽位，深淺槽的位置互換一次。

常速行駛時(shí)，變速套上的淺槽托起裝置座上的定位棘爪，使制動(dòng)棘爪與太陽(yáng)輪圈的內(nèi)齒分離，腳踏曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，裝置蓋就帶動(dòng)行星輪軸，同步棘爪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，由于鏈輪圈上有自行車鏈條負(fù)載，迫使鏈輪圈、行星輪、太陽(yáng)輪圈只能隨著腳踏曲柄，裝置蓋一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，變速套被定位棘爪頂住不動(dòng)，變位棘爪隨裝置蓋順轉(zhuǎn)，在變速套表面滑動(dòng)。

常速行駛中，若需變換為快速行駛，只需將腳踏曲柄反向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度（90°或180°）后，再繼續(xù)蹬動(dòng)腳踏曲柄順轉(zhuǎn)就實(shí)現(xiàn)。腳踏曲柄反轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，使裝置蓋上的變位棘爪推動(dòng)變速套隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，實(shí)現(xiàn)淺槽深槽換位，此時(shí)，裝置座上的定位棘爪滑入深槽，制動(dòng)棘爪被彈力推開并與太陽(yáng)輪圈內(nèi)齒嚙合。由于裝置座上的制動(dòng)棘爪，定位棘爪分別鎖住太陽(yáng)輪圈和變速套，使其不能隨腳踏曲柄順轉(zhuǎn)。當(dāng)腳踏曲柄帶動(dòng)裝置蓋、行星輪軸順轉(zhuǎn)時(shí)，就迫使行星輪在太陽(yáng)輪圈表面滾動(dòng)，于是，鏈輪圈帶動(dòng)自行車鏈條加速運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速行駛。此時(shí)，裝置蓋上的變位棘爪，同步棘爪隨裝置蓋順向轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，在太陽(yáng)輪圈、變速套之間滑動(dòng)。

快速行駛中，若將腳踏曲柄再反向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，則裝置回復(fù)為常速狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)又一次轉(zhuǎn)換。

本實(shí)用新型的自行車變速裝置，優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，變速平穩(wěn)可靠，安裝使用方便。

下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型沿圖1A－A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為常速行駛中，裝置座上的棘爪位置圖；

圖4為常速行駛中，裝置蓋上的棘爪位置圖；

圖5為快速行駛中，裝置座上的棘爪位置圖；

圖6為快速行駛中，裝置蓋上的棘爪位置圖。

其中：1－裝置座；2－裝置蓋；3－鏈輪圈；4－行星輪；5－行星輪軸；6－太陽(yáng)輪圈；7－自行車中軸；8－自行車腳踏曲柄；9－變速套；10－滾珠；11－同步棘爪；12－變位棘爪；13－制動(dòng)棘爪；14－定位棘爪。

參照?qǐng)D1和圖2，在加工裝置座1和裝置蓋2的過(guò)程中，將滾珠10在裝置座1和裝置蓋2上的滾槽以及行星輪軸5在裝置蓋2上的軸孔一次沖壓成形，然后通過(guò)銑、刨、鉆加工出安裝棘爪11、12、13、14的槽，并將上述棘爪安裝在裝置座1和裝置蓋2上的同時(shí)，每個(gè)棘爪配上相應(yīng)的鋼絲簧；行星輪軸5與裝置蓋2，采用過(guò)盈配合安裝。

參照?qǐng)D2、圖3和圖4，鏈輪圈3，行星輪4、太陽(yáng)輪圈5，變速套9及棘爪11、12、13、14均采用3mm左右的鋼板沖壓成形，然后進(jìn)行熱處理。變速套9表面的凸部可設(shè)計(jì)加工成2、4、6等偶數(shù)個(gè)，它們決定變速時(shí)腳踏曲柄的反向轉(zhuǎn)動(dòng)角度，且依次對(duì)應(yīng)為180°、90°、60°等。

最后參照?qǐng)D1和圖2將上述部件安裝在自行車中軸處，套上鏈條即可使用，三輪車同樣也可采用。