[其他]便攜式鏈帶型樓梯平路多用車

無效

• 申請號: 87214975
• 申請日: 1987-11-06
• 公開（公告）號: CN87214975U
• 公開（公告）日: 1988-07-20
• 發明（設計）人: 王岳;周志榮
• 申請（專利權）人: 王岳;周志榮
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00;B62B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬日常生活用品。

我國的日用樓梯平路多用車的爬樓機構大體可分為三種類型：星輪型，如專利公告GG86206524、GG86202586等；杠桿型，如專利公告GG86206627、GG86208058等；排輪型，如專利公告GG85204848。這些機構的爬樓動作都是間斷的，沖擊現象明顯；此外大都難于負載下樓，且不便攜帶、無法旅用。國外日用爬樓機構多采用履帶結構，支重輪很多，過于復雜、笨重，家用不便，攜帶更難。

本實用新型的目的是要提供一種便攜式的鏈帶型樓梯平路多用車，其車身輕便并能折疊，適于輕載旅用，走平路、上天橋、下地道均能運行；加長拉桿附裝方便，利于拉引，適于重載家用，如搬煤氣罐、冬儲菜等上樓。

本實用新型是這樣實現的，利用市面已有的可折疊的旅用行李車作為樓梯平路多用車的車身，安裝上鏈輪、套筒滾子鏈、滑軌構成的爬樓機構，便組成可旅用的便攜式鏈帶型樓梯平路多用車，當居家搬運較重物品時需附裝加長拉桿。

本實用新型由于平路行走靠旅用行李車的地輪，上下樓靠鏈帶型爬樓機構，地輪僅略大于下鏈輪的外徑、且同軸，因此平路行走和上下樓的轉換方便；由于上鏈輪與下鏈輪之間的距離大于一般樓梯的三層樓檻的斜連線，因此承載上下樓時運行連續，動作平穩；由于套筒滾子鏈與樓梯的接觸處沒有滑動，套筒滾子鏈的滾子沿滑軌滾動，因此承載爬樓較為省力；由于套筒滾子鏈的外緣（即接地邊）包裝橡塑套，因此運行時噪音較小，套筒滾子鏈得到防護；由于該多用車以可折疊的行李車為車身，因此易攜帶，便旅用；由于僅用四個穿肖就能附裝好加長拉桿，因此能方便地搬較重載、適家用，也容易收藏。

本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出。圖1是根據本實用新型提出的便攜式鏈帶型樓梯平路多用車的側視圖和俯視圖。圖中A為負載物，B為旅用不裝加長拉桿（7）時的手拉位置，C為家用附裝加長拉桿（7）時的手拉位置。鏈帶型爬樓機構由上鏈輪（5）、下鏈輪（2）、套筒滾子鏈（3）、滑軌（4）構成，其由連接架（6）與旅用行李車的車架（1）聯結。套筒滾子鏈（3）的外緣（即接地邊）可包裝橡塑套（9），上下樓時其與樓梯接觸。平路行走時僅旅用行李車的地輪（8）觸地。上鏈輪（5）可沿其與下鏈輪（2）的中心連線調整，以張緊套筒滾子鏈（3）。

附圖中（1）旅用行李車的車架，（2）下鏈輪，（3）套筒滾子鏈，（4）滑軌，（5）上鏈輪，（6）連接架，（7）加長拉桿，（8）旅用行李車的地輪，（9）橡塑套。

本實用新型的上述實施例中的鏈輪（2、5）可由皮帶輪代替，套筒滾子鏈（3）由皮帶代替，滑軌（4）由滾子排代替，即構成一種便攜式的鏈帶型樓梯平路多用車的變型。