[其他]隧道窯的節能裝置

無效

• 申請號: 87215096
• 申請日: 1987-11-04
• 公開（公告）號: CN87215096U
• 公開（公告）日: 1988-11-16
• 發明（設計）人: 要修竹
• 申請（專利權）人: 要修竹
• 主分類號: F27B9/30
• 分類號: F27B9/30
• 代理公司: 河北省專利事務所
• 代理人: 范榮暉

本實用新型是一種節煤裝置，主要用于燒制陶瓷的推板窯。

間歇式燒煤推板窯都有一定的間歇時間，要求15分鐘投煤一次，投煤后的最初幾分鐘，燃燒爐內煤的揮發份急劇揮發燃燒，這時需要大量的空氣（氧氣）參加燃燒就要煙囪的吸力大一些，以便吸入燃燒爐內大量的空氣。后幾分鐘因揮發份都已揮發完，只留下塊狀固體碳燃燒，燃燒量較小，需要的空氣量就小，這時需要煙囪的抽力小些。而現在用的間歇式燒煤窯，煙囪或風機的抽力都是調試好固定不變，不能隨煤燃燒所需的空氣（氧氣）而改變其抽力，以致形成煤在爐內燃燒需要大量氧氣時供氧不足，燃燒不充分；而在煤燃燒末期需要氧氣少時，仍然供給那么多空氣，造成空氣過剩，大量冷空氣的吸入不僅降低了窯內溫度，而且浪費了能源。

本實用新型的目的在于設計一種裝置，可以周期性的改變煙道閘板的開啟大小，來改變煙囪吸力的大小，也就是隨著燃燒情況的改變隨時改變進入燃燒爐內的空氣量，使燃料和空氣的比例達到合理，以便達到節能之目的。

附圖為節能裝置示意圖：

本實用新型是通過以下方式實現的：隧道窯用的節能裝置是由帶動煙道閘板升降的傳動機構和帶動爐門升降的傳動機構組成，其特征在于繼電器1與擺線針輪行星減速機2（簡稱減速機）是導線連接，偏心輪3與減速機2的軸是鍵連接，杠桿4與偏心輪3和雙滑輪5是高付接觸，鋼絲6與雙滑輪5和煙道閘門7是固定連接；杠桿11與偏心輪10為高付接觸，繩索12與杠桿11和爐門15為固定連接，偏心輪3與偏心輪10同螺絲固定在減速機2的軸上。

該節能裝置的工作原理如下：

一套傳動機構是動力經繼電器1、電機6，減速機2帶動偏心輪3運轉，當偏心輪10的長半軸與杠桿11接觸時，另一端帶動繩索12通過定滑輪13、14帶動爐門15下降，當偏心輪10的短半軸與杠桿11接觸時，另一端帶動爐門升降，從而可以根據需要氧氣的多少升降爐門。

另一套傳動機構是動力經繼電器1、電機16、減速機2帶動偏心輪3運轉，當偏心輪3運轉，當偏心輪3的長半軸與杠桿4接觸時，另一端帶動雙滑輪5同上運動，雙滑輪5通過鋼絲6帶動煙道閘板7向上運動。當偏心輪3短半軸與杠桿4接觸時，另一端帶動雙滑輪5向下運動，雙滑輪5通過鋼絲6帶動煙道閘板7向下運動。這樣通過偏心輪轉動帶動煙道閘門升降，從而達到調節進入爐內的空氣量。墮鉈8通過定滑輪9上的鋼絲起著固定煙道閘門位置的輔助作用。

繼電器起開關的作用。

轉動偏心輪控制的爐門開關和煙道閘門升降通過調試協調一致，從而形成一個適合燃燒過程中需氧量的供氧系統。

該節能裝置不僅適于隔焰窯，更適于氧化焰隧道窯。