[其他]長管滑套座

無效

• 申請號: 87215763
• 申請日: 1987-11-23
• 公開（公告）號: CN87215763U
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 蓋凌祥
• 申請（專利權）人: 蓋凌祥
• 主分類號: E01B37/00
• 分類號: E01B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是用在鐵路養路機械中液壓搗固機油箱上的可將油箱的上、下滑套之間的距離增大2倍以上的一種滑套座。

鐵路養路機械中液壓搗固機油箱的滑套歷來是用壓蓋通過螺栓、彈簧墊直接固定在油箱的上、下滑套座板上的。振動裝置的四個鎬板下插時所受道渣的阻力大小不均，這種阻力通過油箱的上、下滑套對機架的兩根導柱形成彎矩，使滑套與導柱之間產生很大的徑向壓力、摩擦力，至使滑套和導柱磨耗快、壽命短、傳動效率低。

本實用新型的目的是用長管滑套座來增加油箱上、下滑套之間的距離，以減小滑套與導柱之間的摩擦力，提高滑套和導柱的使用壽命和傳動效率。

本實用新型的技術方案是把液壓搗固機油箱的防塵套去掉，上、下滑套用長管滑套座與油箱的上、下滑套座板聯接固定，將上、下滑套之間的距離增大2倍以上。

本實用新型的特點是長管滑套座使液壓搗固機油箱上、下滑套之間的距離增大2倍以上，因此滑套在導柱上的摩擦阻力降低到原來的一半以下，不僅提高了傳動效率和導向性能，而且使滑套和導柱的使用壽命大大提高。由于上、下滑套之間距離的增大，當鎬板插入道渣，導柱承受滑套的徑向壓力時，上、下滑套不會在導柱上形成重復摩擦面，又可進一步提高導柱的使用壽命。

圖1是長管滑套座在液壓搗固機上的裝配示意圖。

圖2是長管滑套座的結構示意圖。

本實用新型的實施方案是：如圖1、圖2，長管滑套座〔8〕的下端車出凸緣〔13〕、上端車出螺紋〔14〕、中部和下部凸緣上邊車出與油箱滑套座板孔相配合的加工面〔16〕、上、下端部的內孔車出子口〔15〕。長管滑套座〔8〕以凸緣〔13〕定位、通過加工面〔16〕安裝到下滑套座板〔6〕、上滑套座板〔9〕的配合孔內，滑套〔7〕裝入長管滑套座〔8〕的上、下子口〔15〕內，然后用裝好氈圈〔4〕的下蓋〔5〕壓緊滑套〔7〕，再用螺栓〔2〕、彈簧墊〔3〕將下蓋〔5〕緊固在下滑套座板〔6〕上。長管滑套座上端的滑套〔7〕用裝好氈圈〔4〕的上蓋〔11〕和園螺母〔10〕固定。最后油箱〔1〕通過滑套〔7〕裝到機架的兩根導柱〔7〕上。長管滑套座〔8〕與上滑套座板〔9〕、下滑套座板〔6〕以及滑套〔7〕之間的配合為過渡配合。長管滑套座〔8〕材料為無縫鋼管，共2件。上蓋〔11〕材料為鑄鐵，共2件。園螺母〔10〕為標準件，共2件。其余零件均為液壓搗固機原有件。