[其他]手扶拖拉機(jī)簡(jiǎn)易自卸掛車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87215839
• 申請(qǐng)日: 1987-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87215839U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷丁貴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 澄邁縣農(nóng)機(jī)化技術(shù)推廣服務(wù)站
• 主分類(lèi)號(hào): B62D63/06
• 分類(lèi)號(hào): B62D63/06;B62D63/08
• 代理公司: 廣東專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 曾琦

本實(shí)用新型是一種掛車(chē)，用于手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸作業(yè)時(shí)裝載貨物和自卸貨物。

現(xiàn)有的手扶拖拉機(jī)掛車(chē)，包括有車(chē)箱、牽引架和車(chē)輪及其掣動(dòng)裝置等零部件，車(chē)箱與牽引架固定連接的，因此不能自動(dòng)卸下掛車(chē)中的貨物。如果要使掛車(chē)能夠自卸，一般采用液壓頂推來(lái)實(shí)行，采用這種方法，除了需要配置液壓千斤頂外，還須配有由發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的壓力油泵及液壓油輸油管等零部件，因此成本高，裝配復(fù)雜，而且由于手扶拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作條件等原因，容易造成輸油管的碰損、泄漏或堵塞，不便于維修。

本實(shí)用新型的任務(wù)是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的手扶拖拉機(jī)自卸掛車(chē)。

本實(shí)用新型是根據(jù)掛車(chē)的車(chē)箱是由車(chē)輪輪軸支承的，車(chē)箱的裝載重心基本位于輪軸中心附近，幾乎處于前后平衡，故在使車(chē)箱與牽引架分離，并通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)連接時(shí)，只須在車(chē)箱上位于輪軸上方施加一向后或向上的作用力，使此力形成一相對(duì)輪軸線(xiàn)的向后翻轉(zhuǎn)力矩，即可使車(chē)箱繞輪軸軸線(xiàn)向后翻轉(zhuǎn)。

根據(jù)上述原理，本實(shí)用新型是將掛車(chē)的牽引部份和車(chē)箱部份分開(kāi)，由鉸接機(jī)構(gòu)把牽引架和車(chē)箱連接，并配合設(shè)在掛車(chē)上的鎖定機(jī)構(gòu)的合閉或分開(kāi)，使車(chē)箱在載貨時(shí)被鎖定在牽引架上或在卸貨時(shí)進(jìn)入自卸狀態(tài)。需要自卸時(shí)，將鎖定機(jī)構(gòu)置于脫離狀態(tài)，掣動(dòng)掛車(chē)輪，同時(shí)使手扶拖拉機(jī)主車(chē)慢速后退，此時(shí)主車(chē)的后退推力通過(guò)與車(chē)箱鉸接的牽引架作用在車(chē)箱上，而且地面對(duì)被掣動(dòng)的車(chē)輪產(chǎn)生一向前的摩擦力，這一對(duì)力的作用對(duì)車(chē)箱形成一翻轉(zhuǎn)力矩，使車(chē)箱繞輪軸軸線(xiàn)向后翻轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自卸的目的。本實(shí)用新型的自卸掛車(chē)也可用作其他運(yùn)輸工具的自卸掛車(chē)，而且還可用人力起翻卸貨，人力翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)使主車(chē)掛空擋，掣動(dòng)放松狀態(tài)下進(jìn)行。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，易于裝配和維修，成本低的優(yōu)點(diǎn)，而且使用這種自卸掛車(chē)可大大減輕勞動(dòng)力。

本實(shí)用新型的自卸掛車(chē)包括有車(chē)箱、牽引架、車(chē)輪及其掣動(dòng)裝置等等零部件，其特征是所說(shuō)的自卸掛車(chē)的車(chē)箱和牽引架是由鉸接機(jī)構(gòu)連接，鉸銷(xiāo)軸線(xiàn)位于輪軸軸線(xiàn)上方，且與輪軸軸線(xiàn)平行。并且在自卸掛車(chē)上還設(shè)有在裝載狀態(tài)時(shí)能把車(chē)箱鎖定在牽引架上的鎖定機(jī)構(gòu)。連接車(chē)箱和牽引架的鉸接頭設(shè)于牽引架時(shí)，對(duì)應(yīng)鉸接座設(shè)于車(chē)箱，也可以將鉸接頭設(shè)于車(chē)箱而對(duì)應(yīng)鉸接座設(shè)于牽引架。設(shè)在掛車(chē)上的鎖定機(jī)構(gòu)可以是由鎖鉤和鎖套配合的搭鉤式鎖定機(jī)構(gòu)，也可以是由車(chē)箱和牽引架上的銷(xiāo)套和插銷(xiāo)配合的插銷(xiāo)式銷(xiāo)定機(jī)構(gòu)，還可以是其他形式的鎖定機(jī)構(gòu)，在裝載貨物時(shí)，將鎖定機(jī)構(gòu)合閉，使得車(chē)箱被鎖定在牽引上，在卸貨時(shí)將鎖定機(jī)構(gòu)分開(kāi)，使得車(chē)箱處于自卸狀態(tài)。

利用附圖所示例子，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為手扶拖拉機(jī)簡(jiǎn)易自卸掛車(chē)的示意圖。

圖2為鉸接機(jī)構(gòu)的示意圖。

在圖1所示的自卸掛車(chē)中，（a）為鎖定狀態(tài)，鎖鉤（7）扣入鎖套（8），車(chē)箱（1）底部前端被鎖定在牽引架（2）的支承框架上，此時(shí)車(chē)箱（1）通過(guò)與其鉸接的牽引架（2）承受主車(chē)的牽引力；（b）為翻轉(zhuǎn)過(guò)程，鎖鉤（7）與鎖套（8）已分開(kāi)，車(chē)箱（1）在主車(chē)后退頂推力（P）和地面對(duì)被掣動(dòng)的車(chē)輪（3）產(chǎn)生的摩擦力（F）所形成的翻轉(zhuǎn)力矩（M）的作用下，繞輪軸軸線(xiàn)向后翻轉(zhuǎn)，此時(shí)車(chē)箱（1）通過(guò)與其鉸接的牽引架（2）承受主車(chē)的后退頂推力（P）；（C）為翻轉(zhuǎn)結(jié)束，此時(shí)車(chē)箱（1）后端底部與地面接觸。

在圖2的鉸接機(jī)構(gòu)中，在車(chē)箱（1）位于輪軸前側(cè)的底部橫梁下設(shè)有二個(gè)鉸接座（4），且布置在兩側(cè)，對(duì)應(yīng)在牽引架（2）的后端設(shè)有二個(gè)鉸接頭（6），鉸接頭（6）和鉸接座（4）通過(guò)鉸銷(xiāo)（5）連接，鉸銷(xiāo)（5）由螺母（9）擰緊固定鉸接座（4）上，并用開(kāi)口銷(xiāo)（10）防松，設(shè)有鉸接頭（6）的牽引架可繞鉸銷(xiāo)（5）軸線(xiàn)擺動(dòng)。