[其他]絕緣鋼軌接頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87216793
• 申請日: 1987-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN87216793U
• 公開（公告）日: 1988-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊靜林
• 申請（專利權(quán)）人: 北京鐵路局北京科學(xué)技術(shù)研究所
• 主分類號(hào): E01B11/54
• 分類號(hào): E01B11/54
• 代理公司: 鐵道部科技情報(bào)所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 劉領(lǐng)弟

本實(shí)用新型屬于適用鐵路信號(hào)軌道電路的電絕緣鋼軌接頭。

在現(xiàn)有軌道線路上，為適應(yīng)鐵路信號(hào)軌道電路的應(yīng)用，采用種類繁多的絕緣鋼軌接頭。在日本宮本誠、新島勖共著的《鋼軌絕緣》一書中介紹了帶Ⅰ型加強(qiáng)裝置的絕緣鋼軌接頭。這種絕緣鋼軌接頭結(jié)構(gòu)簡單，可防止絕緣損壞。但我國線路魚尾板與其形狀不同，要采用這種結(jié)構(gòu)須更換魚尾板。

為提供結(jié)構(gòu)簡單，可防止絕緣損壞，并利用軌道線路上原有魚尾板，節(jié)省費(fèi)用，提出本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型由絕緣總成和加強(qiáng)裝置組成，絕緣總成包括槽型絕緣、管墊絕緣、底板絕緣和軌端絕緣，加強(qiáng)裝置由裝在鋼軌接頭處魚尾板外側(cè)的L型連接鐵、置于軌底的底板和卡在L型連接鐵下邊緣和底板上的鉗型卡鐵組成。

本實(shí)用新型具有《鋼軌絕緣》一書中介紹的I型絕緣鋼軌接頭的結(jié)構(gòu)簡單、可防止絕緣損壞的特點(diǎn)，并由于在加強(qiáng)裝置中加裝L型連接鐵，從而可在軌道線路上，利用原有魚尾板，構(gòu)成絕緣鋼軌接頭，達(dá)到本實(shí)用新型的目的。

圖1為本實(shí)用新型在線路上安裝示意圖

圖2為圖1中A－O－A剖面圖

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。

槽型絕緣1、2置于鋼軌3、4與魚尾板5、6之間，L型連接鐵7、8置于魚尾板5、6的外側(cè)，并用套有絕緣管套9、10的螺栓11將魚尾板5、6、槽型絕緣1、2、鋼軌3和L型連接鐵7、8連成一體，用套有絕緣管套12、13的螺栓14將魚尾板5、6、槽型絕緣1、2、鋼軌4和L型連接鐵7、8連成一體；鉗型卡鐵15、16的上端分別卡在L型連接鐵7、8的下端，鉗型卡鐵15、16下端用螺栓17、18連接，在螺栓17、18與鋼軌3、4的軌底之間裝有底板19和底板絕緣20，在底板19和底板絕緣20之間裝有調(diào)整板21。在鋼軌3和鋼軌4端部之間裝有軌端絕緣22。