[其他]多功能老人三輪自行車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87216898
• 申請(qǐng)日: 1987-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN87216898U
• 公開（公告）日: 1988-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)云耕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嚴(yán)云耕
• 主分類號(hào): B62K7/00
• 分類號(hào): B62K7/00;B62K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種交通工具，特別是適合于老年人使用的多功能三輪自行車。

隨著人民生活的提高，人的壽命不斷延長(zhǎng)，我國老年人空前眾多。目前約有八千多萬，預(yù)測(cè)到九○年將達(dá)到一億。老年人生活有自己的特點(diǎn)：外出探親訪友、購物、上公園、乘火車等均需以車代步，并有人陪伴，隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化，老人與子女分居日益普遍，日常購買煤米等成為老人的沉重負(fù)擔(dān)，此外老年人患病送醫(yī)院是常事。病后恢復(fù)遲緩，行動(dòng)不便，需有輪椅輔佐……等等。老年人生活特點(diǎn)反映了老年人對(duì)交通工具的特殊需要，當(dāng)前我國城市公用和家用的交通工具發(fā)達(dá)，有些雖可乘用，但頗為不便，現(xiàn)有的家用三輪車功能單一，不適合老年人需要，老年人需要有適合自己特點(diǎn)的交通工具。

本實(shí)用新型目的，在于提供一種適合老年人使用的多功能三輪自行車，是在綜合分析了社會(huì)上的殘廢車、輪椅車和家用三輪自行車等利弊的基礎(chǔ)上，根據(jù)老年人的特點(diǎn)和特種需要設(shè)計(jì)的。它具有四種實(shí)用功能：1.載伴外出代步。2.折成裝物車箱運(yùn)物。3.放下靠背躺臥當(dāng)救護(hù)車。4.當(dāng)輪椅用。多功能三輪自行車造型美觀大方，經(jīng)濟(jì)實(shí)用安全，舒適易駕，適合我國當(dāng)前家庭經(jīng)濟(jì)條件，是為老年人服務(wù)的專用交通工具。

本實(shí)用新型的多功能老人三輪自行車，全車分為前座和后座兩大部分：前座蹬駕，后座乘坐。前后座之間，裝有可拆卸的連接件（10）。前座用自行車架和20″自行車輪組成。后座由座架（含海棉人革座墊）（1）、靠背架（含海棉人革靠墊）（2）、扶手（3）、后欄桿（4）、前欄桿（5）、踏腳板（6）、貯物箱（7）、可卸導(dǎo)向輪（8）、導(dǎo)向輪座管（9）、連接件（10）、掛聯(lián)（11）、可卸推手（12）以及底盤（含車輪、軸、軸承、軸承座、剎車輪、飛輪、鏈條等）等部分組成。靠背架（2）與座架（1）用鉚釘連結(jié)，在145度內(nèi)可向前、中、后三角度翻折，用掛聯(lián)（11）和座架（1）后側(cè)30毫米高的框邊作支撐定位。左右后欄桿（4）可向內(nèi)合攏，左右前欄桿（5）可向前翻折。踏腳板可翻起。可卸導(dǎo)向輪（8）通過升降桿（8－3）的不同擋次的調(diào)節(jié)孔和螺釘（8－2）定位，不用時(shí)可卸去，可升高騰空，需用時(shí)可下降著地。通過各部件之間的轉(zhuǎn)換配合組成多種功能（詳見圖1－圖9）。

圖1是本實(shí)用新型的總體圖。虛線表示活動(dòng)部件的不同狀態(tài)。圖2是后座部分的頂視圖。圖3是連結(jié)件（10）結(jié)構(gòu)圖。連接葉片（10－2）用鉚釘與前車身上叉管（13）、下叉管（14）相連結(jié)，通過連結(jié)螺釘螺帽（10－3）固定在連接彎頭（10－1）上。圖4是座背架（2）結(jié)構(gòu)圖。圖5是可卸導(dǎo)向輪（8）和導(dǎo)向輪座管（9）結(jié)構(gòu)圖。可卸導(dǎo)向輪（8）由升降桿（8－3）、定位螺釘（8－2）、墊塊（8－1）、軸承（8－4）、支架（8－5）、導(dǎo)向輪軸及螺帽（8－7）和橡膠輪（8－6）組裝成。螺釘（8－2）穿過導(dǎo)向輪座管（9）的固定空定位于升降桿（8－3）上調(diào)節(jié)孔，可使橡膠輪（8－6）著地。定位于升降桿（8－3）下調(diào)節(jié)孔，可使橡膠輪（8）升高騰空。

前座和后座通過連接件（10）連接，即可實(shí)現(xiàn)“乘人”功能（圖6）。把左右前欄桿（5）向前翻折，踏腳板（6）向上翻折組成一節(jié)長(zhǎng)280毫米的車箱與長(zhǎng)450毫米的座架（1）相連接，并把靠背（2）向下拉，與座架（1）平行，做車箱的箱底，左右后欄桿（4）向內(nèi)合攏當(dāng)車箱的后欄桿，從而組成長(zhǎng)730毫米，寬500毫米和高250毫米的運(yùn)物車箱，用來運(yùn)物（圖7）。把靠背架（2）往后拉，同時(shí)用掛聯(lián)（11）固定在145°（躺臥擋次）上即可躺臥，此時(shí)三輪自行車即可實(shí)現(xiàn)當(dāng)“救護(hù)車”用的功能（圖8）。卸去前座車身，在左右導(dǎo)向輪座管（9）上裝上可卸導(dǎo)向輪（8），再裝上可卸推手（12），并把靠背（2）和掛聯(lián)（11）放在臥或坐的擋次上，即可當(dāng)輪椅用（圖9）。

多功能三輪自行車的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）一車多用具有多種功能，適合老年人生活的特點(diǎn)和需要，為我國廣大老年人在交通工具上的特殊需要填補(bǔ)了空白。

（2）與社會(huì)上的家用三輪車相比，比乘人的三輪多“運(yùn)物”、“救護(hù)”和“輪椅”三個(gè)功能。與輪椅車和殘廢車相比，多“運(yùn)物”、“救護(hù)”和“乘人”三個(gè)功能。

（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，符合當(dāng)前人民生活不斷改善和若干年內(nèi)有限的經(jīng)濟(jì)條件。