[其他]錨桿試驗裝置

無效

• 申請號: 87217157
• 申請日: 1987-12-31
• 公開（公告）號: CN87217157U
• 公開（公告）日: 1988-11-02
• 發明（設計）人: 王明恕;姜永清;鄭雨天;馮永烜;佟知成
• 申請（專利權）人: 東北工學院;冶金工業部沈陽勘察研究院
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00
• 代理公司: 東北工學院專利事務所
• 代理人: 韓明星

本實用新型屬于一種標定各類錨桿的錨固性能和作用原理的試驗裝置。

隨著錨桿技術的推廣應用，對其理論上的研究及應用上的改進也在不斷發展。由初期多為采用的點錨式錨桿，發展到全長錨固錨桿。無論何種錨桿在實際應用當中，對于錨桿的受力分析及設計計算，目前大都以由錨桿拉拔試驗機做出的拉拔試驗資料為依據。錨桿拉拔試驗機是沿用端錨桿錨固的概念，把各類錨桿的錨固作用均以端部的集中力來考慮，并且以單一方向的拉拔力來標定錨桿的錨固力。因此，現有的錨桿拉拔試驗機對全長錨固錨桿來說忽略了錨桿與圍巖間的相互作用，違背了全長錨固錨桿的中性點理論，因而用該試驗裝置做出的試驗結果與實際是相悖的。由此可見，錨桿拉拔試驗機只適用于做點錨式錨桿試驗。

基于上述情況，本實用新型的發明目的在于提供一種適用于做各類錨桿試驗，特別是適用于做全長錨固錨桿試驗的錨桿試驗裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供的錨桿試驗裝置由導桿、絲桿、彈簧板、彈簧、調節螺母、加荷板、千斤頂、基座、頂梁板及固定錨桿試件用的限位卡組成。該裝置各個部件的空間組合為：導桿與絲桿的兩端分別固定于頂梁板和基座上，而且各導桿與絲桿之間互為平行；加荷板及各彈簧板套在導桿和絲桿之中，加荷板置于靠近基座一側，而千斤頂置于加荷板與基座之間；每一彈簧板的兩側的導桿中套有彈簧，而每一彈簧板的兩側的絲桿中設有調節螺母；彈簧板的中部設有可置入錨桿試件的孔，并在彈簧板的一側各有一個固定錨桿試件用的限位卡。下面結合附圖對本實用新型予以進一步描述。

圖1為本實用新型提供的錨桿試驗裝置的一般形式：

圖2為本實用新型實施例之一提供的錨桿試驗裝置中彈簧板的結構圖；

圖3為本實用新型實施例之二提供的錨桿試驗裝置中彈簧板的結構圖；

圖4為本實用新型實施例之三提供的錨桿試驗裝置中彈簧板的結構圖。

本實用新型提供的錨桿試驗裝置按照圖1所示，每個導桿（9）和每個絲桿（15）的兩端分別固定于頂梁板（8）和基座（1）上，各彈簧板（11）及加荷板（3）套在絲桿與導桿之中，并且各絲桿與導桿之間呈互為平行，因而彈簧板和加荷板沿導桿或絲桿可往復移動。在每一彈簧板的兩側導桿中均套有一個被壓縮的彈簧（4），亦即相鄰的兩個彈簧板之間導桿中均設有一個彈簧；同樣在每相鄰的兩個彈簧板之間的絲桿中均設有調節螺母（5），做為壓力源的千斤頂（2）設置于加荷板與基座之間，并且使加荷板兩側受到的各導桿的彈簧壓力及千斤頂的支承力均平行于導桿或絲桿的軸線。基座（1）可用地腳螺栓（12）和螺母（13）進一步固定于基礎（14）上，導桿兩端與頂梁板及基座上的固定可采用螺母（10），而絲桿兩端與頂梁板及基座上的固定可采用調節螺母（5）。在頂梁板的中心部位及各彈簧板的中心部位均設有可旋轉錨桿試件（6）的孔，而置入彈簧板中的錨桿試件按照不同的試驗要求在不同的彈簧板上以限位卡固定住錨桿試件。如做全長粘結錨桿試驗可在每一個彈簧板上均用限位卡固定錨桿試件，做全長摩擦錨桿試驗可將每一個彈簧板上固定的限位卡給定一定的卡緊力，做點錨式錨桿試驗可將試件兩端的彈簧板上以限位卡加以固定。做各種試驗時，錨桿試件要與絲桿或導桿呈平行。

本實用新型按照上述的結構所提供的錨桿試驗裝置，給加荷板加載使各彈簧板置于調節螺母所限定的位置，待按試驗要求以限位卡固定錨桿試件后使加荷板卸載。彈簧板和導桿上的彈簧因調節螺母所限定的位置不同，即可反映不同圍巖的受力情況。因此，彈簧板的形狀不拘泥于一定的形狀，可采用兩爪（或長方形）、三爪、四爪或多爪形狀的鋼板，而每一爪上要設置導入絲桿和導桿的孔。由此可見，絲桿和導桿的個數由彈簧板的形狀而定，而頂梁板、加荷板及基座的形狀、大小則與絲桿和導桿的個數有關。做全長錨固錨桿試驗，彈簧板的個數越多其試驗越接近于實際，因而彈簧板一般設置15～20個為宜。

按照上述結構所提供的錨桿試驗裝置，不僅能夠模擬巷道圍巖的變形規律，而且對不同的圍巖變形規律適當用調節螺母調整彈簧板，即可測得符合圍巖變形規律的錨桿受力情況，并根據所測得錨桿試件的應力分布及其大小設計出所需的錨桿。本實用新型提供的試驗裝置可以測試全長粘結錨桿、全長摩擦錨桿、局部粘結錨桿、端錨固錨桿、超塑限伸長錨桿及其它附合圍巖變形規律的各類錨桿。因此，本實用新型對錨桿的設計、錨桿的應用方面具有廣泛的使用價值。

本實用新型按照上述結構所提供的實施例之一：