[其他]適應電纜轉彎的放纜滑車無效
| 申請號: | 87217171 | 申請日: | 1987-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN87217171U | 公開(公告)日: | 1988-09-07 |
| 發明(設計)人: | 蔡興波;薛奇 | 申請(專利權)人: | 長沙電纜附件廠 |
| 主分類號: | H02G1/06 | 分類號: | H02G1/06 |
| 代理公司: | 湖南省專利服務中心 | 代理人: | 魏國先 |
| 地址: | 湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適應 電纜 轉彎 滑車 | ||
本實用新型屬于一種專用于安裝電纜時布線的設備,適用于各種規格電纜的導向、直線敷設和轉彎敷設。
以往沒有適用于電纜轉彎的放纜滑車,只有一種單滑輪的直線型放纜滑車。通常在敷設電纜需要轉彎時,是把三臺單滑輪放纜滑車組合在一起使用。這種方法存在如下弊病,第一,操作繁瑣,工作效率低。三臺單滑輪放纜滑車連在一起,用完后又要拆開,費時費力,使用極不方便。第二,滑輪轉動不靈活,影響工作效率。因為單滑輪放纜滑車的滑輪中的軸承一般使用單列向心軸承,它只能承受軸向力,而電纜在轉彎時給滑輪的壓力除軸向力外,還存在著徑向力,因而使滑輪的轉動受到阻礙。第三,使用臺數多,不經濟。
本實用新型的目的,在于提供一種既能將電纜沿直線敷設,又能適應電纜轉彎敷設的結構簡單、使用方便的新型放纜滑車。
這種可適應于電纜轉彎的放纜滑車,其主要特征可參見圖1-圖5。放纜滑車的底座做成兩個互相垂直的水平底座(9)和垂直底座(1)。在水平底座(9)上用支架(6)固定滑輪(5),在垂直底座(1)上用支架(13)、(14)分別固定滑輪(11)和(12)。上述三個滑輪(5)、(11)和(12)的外部形狀為兩頭大中間小,也可以是一頭大一頭小,也可以是直形的。放纜滑車在工作時,電纜置于三個滑輪之上,滑輪隨著電纜的移動而轉動,既可供電纜沿直線敷設,又可適應電纜向不同角度的轉彎敷設。為了使得電纜轉彎靈活,三個滑輪(5)、(11)和(12)內部所使用的軸承(3)均采用單列向心推力球軸承,因為這種軸承既能承受一般的軸向壓力,又能承受電纜轉彎時的徑向壓力,使得滑輪在電纜轉彎時也能像電纜直線運行時一樣運轉自如。當電纜轉彎弧度太大時,可將放纜滑車串聯使用。為此,在垂直底座(1)兩側各裝有兩只可供放纜滑車串聯使用的串連環(10)。為了減輕放纜滑車重量而使用方便,水平底座(9)和垂直底座(1)均采用鋼管彎制焊接而成。如需增強放纜滑車工作時的穩定性,只需在固定板(7)的園孔內打入一固定銷即可。
圖1、圖2為本實用新型的一種具體結構圖,其中圖1是主視圖,圖2是俯視圖。
圖3、圖4、圖5為滑輪的三種外部形狀圖。
附圖標注說明:
1——垂直底座;2——軸承蓋;3——軸承;4——軸;5、11、12——滑輪;6、13、14——支架;7——固定板;8——銷;9——水平底座;10——串連環。
制造這種放纜滑車,水平底座和垂直底座均采用無縫鋼管彎制焊接而成,造型美觀、重量輕;支架采用鑄鋼件,具有高強度的特點;滑輪采用鋁合金鑄造,滑輪內孔與軸承外圈之間,軸承內孔與軸之間,均采用過渡配合,軸則由銷固定在支架上,由滑輪帶動軸承外圈旋轉,軸承采用單列向心推力球軸承36203標準件;串連環和固定板均采用A3鋼板沖壓而成,依靠焊接連在底座上。
這種既可用于電纜沿直線敷設,又可用于電纜轉彎敷設的新型放纜滑車,結構緊湊,使用方便,減輕勞動強度,提高工作效率,尤其是電力部門在野外、礦山、隧道等施工場合必不可少的工具。
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