[其他]用于人造板熱壓成型的送板裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87217224
• 申請(qǐng)日: 1987-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87217224U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳滋旺;金榮興;林勇;鄭金奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州木材總廠
• 主分類號(hào): B27N3/16
• 分類號(hào): B27N3/16
• 代理公司: 杭州市專利事務(wù)所
• 代理人: 陳長(zhǎng)泉,陳紅

本實(shí)用新型涉及一種人造板，尤其是刨花板熱壓成型設(shè)備中的送板裝置，它屬于人造板流水生產(chǎn)線設(shè)備，主要用于將板坯在無(wú)彎曲應(yīng)力的條件下和墊板合板。

現(xiàn)有技術(shù)中刨花板熱壓成型設(shè)備的送板裝置如圖1所示，當(dāng)板坯被送到墊板上合板時(shí)，由于板坯組織較為疏松，在高度差和板坯自重的影響下，板坯受到了很大的彎曲，易產(chǎn)生裂縫和內(nèi)部應(yīng)力，產(chǎn)品合格率低。當(dāng)然，也可用增加板坯含膠量的方法來(lái)提高板坯組織的強(qiáng)度，減少合板時(shí)板坯所產(chǎn)生的裂縫，但含膠量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致刨花板硬度和脆性增加，使其綜合性變差，同時(shí)重量增加，成本成倍提高。此外，合板時(shí)，由于鏈條和皮帶的輸送速度同步性能差，故墊板在輸送過(guò)程中有振動(dòng)，這便導(dǎo)致了板坯合在墊板上的位置不穩(wěn)定，飄移較大，給熱壓成型造成困難。

本實(shí)用新型的任務(wù)是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種送板方便、可靠，到位準(zhǔn)確且板坯不產(chǎn)生裂縫和內(nèi)部應(yīng)力的人造板，尤其是刨花板熱壓成型設(shè)備的送板裝置，以達(dá)到降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

本實(shí)用新型所提出的任務(wù)，是由以下措施來(lái)完成的。本實(shí)用新型主要由皮帶輸送機(jī)，推板器，推板器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。將板坯送上皮帶輸送機(jī)，由自動(dòng)信號(hào)開(kāi)關(guān)，如傳感器，行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制輸送帶的牽引機(jī)構(gòu)，使輸送帶驟然加速，板坯的動(dòng)能增加。由于裝板機(jī)內(nèi)墊板準(zhǔn)備狀態(tài)所處的位置高度低于或等于輸送帶支承面高度，一定質(zhì)量的板坯利用慣性被送上墊板。為了保證板坯在墊板上準(zhǔn)確到位，在輸送帶上方設(shè)有與輸送帶運(yùn)動(dòng)方向平行的作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的推板器，該推板器在非工作狀態(tài)時(shí)，其下表面與輸送帶平面間的距離應(yīng)大于或等于最大板坯厚度。

本實(shí)用新型所提出的任務(wù)，還可用另一種解決方案來(lái)完成。為適應(yīng)不同規(guī)格，不同質(zhì)量的板坯在墊板上到位，并控制板坯的飄移，可通過(guò)行程開(kāi)關(guān)或力傳感器或兩者結(jié)合的聯(lián)動(dòng)來(lái)控制皮帶輸送機(jī)的輸送帶速，利用板坯與輸送帶表面的摩擦力，以及板坯所具備的足夠大的動(dòng)能，靠慣性送上與輸送帶平面等高或略低些的墊板。另外，可在墊板上設(shè)置屈服式簧片限位機(jī)構(gòu)，使板坯在預(yù)定位置上就位。

附圖圖面說(shuō)明如下：

圖1表示現(xiàn)有技術(shù)中送板裝置的示意圖。

圖2表示本實(shí)用新型運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖3表示本實(shí)用新型運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖4表示推板器與傳動(dòng)鏈條鉸接點(diǎn)Ⅰ的放大圖。

圖5表示本實(shí)用新型推板器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

圖6表示本實(shí)用新型推板器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的油缸運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

圖7表示本實(shí)用新型推板器磁力提升結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖8表示本實(shí)用新型推板器磁力提升結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖9表示通過(guò)控制輸送帶速，實(shí)現(xiàn)板坯輸送就位裝置結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖10表示通過(guò)控制輸送帶速，實(shí)現(xiàn)板坯輸送就位裝置結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖11表示具有屈服式簧片限位機(jī)構(gòu)的墊板17示意圖。

圖12表示屈服式簧片限位機(jī)構(gòu)18的A－A剖視圖。

圖13表示屈服式簧片限位機(jī)構(gòu)18的B－B剖視圖。

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述。

圖2、圖3描述了本實(shí)用新型的工作原理和工作過(guò)程。送板裝置由皮帶輸送機(jī)1和其動(dòng)力源2，推板器3、推板器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、推板器動(dòng)力源5及推板器軌道6等部分組成。推板器3和皮帶7之間的間隙h，要大于板坯8的最大厚度，以利于板坯8的順利通過(guò)。為保證間隙h，軌道6的一端設(shè)計(jì)成傾斜狀，其余水平部分高于輸送皮帶7平面，用以支承推板器3，避免其與皮帶7直接摩擦。

由于前道工序的動(dòng)力通過(guò)超越離合器9驅(qū)動(dòng)其皮帶輸送機(jī)1低速運(yùn)行，板坯8從前道工序被送到皮帶輸送機(jī)1上，由于行程開(kāi)關(guān)的作用，板坯8通過(guò)皮帶輸送機(jī)1的加速運(yùn)行，并利用板坯8本身的慣性，被平直地送到裝板機(jī)13內(nèi)的墊板10上。這時(shí)，推板器3動(dòng)作，將板坯8推助至預(yù)定位置，因推板器3與鏈條11鉸接，推板器3經(jīng)過(guò)鏈條11傳動(dòng)，返回至初始位置。輥筒12用于張緊皮帶和調(diào)整皮帶來(lái)避免平皮帶的跑偏現(xiàn)象，提高皮帶7的耐用度，并保證板坯8輸送順利。

圖4表示推板器3與傳動(dòng)鏈條鉸接點(diǎn)Ⅰ的局部放大圖。

圖5、圖6描述了本實(shí)用新型的推板器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4還可以用曲柄連桿14和油缸15驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行替換，達(dá)到推板器3由往復(fù)運(yùn)動(dòng)將板坯8推助到位的目的。曲柄長(zhǎng)度的確定應(yīng)滿足板坯8輸送到位的需要。