[其他]用于輪子或無端履帶的地面接合表面

無效

• 申請號: 88101080
• 申請日: 1988-02-26
• 公開（公告）號: CN88101080A
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 艾倫·羅伯特·伯恩斯
• 申請（專利權）人: 澳大利亞軌道有限公司
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00;B62D55/26
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 林道棠

本發明涉及一種提供一種用于輪子、無端履帶與其類的運轉表面的裝置。

本發明的目的在于提供一種用于輪子、無端履帶與其類的運動表面，這運轉表面可以彈性地彎曲以對沖擊提供一些阻尼，并且不是氣壓式的，因而不像充氣輪帶那樣對穿裂敏感。

本發明的一種形式是提供一種運轉表面的裝置，這運轉表面包含一個基體與多個帶在基體上的細長的空心的地面接合元件，地面接合元件跟運轉表面的運動方向成橫向地伸展而且具有一個在負荷下彈性變形的結構。

雖然地面接合元件可以跟運轉表面的運動方向垂直地伸展，但是最好跟這個方向成斜向。而且，雖然每個地面接合元件可以伸展跨過運轉表面的整個寬度，但這些元件最好以這樣的方式安排使它不會施加一個合成側向推力到運轉表面上（如布置成界定一個人字紋的環形排）。用人字紋圖案，在使用中就不會像帶按斜放方式布置伸展跨過運轉表面整個寬度的管狀元件那樣施加合成側向推力到運轉表面上。

在按本發明的運轉表面用在一個輪子上的情況，基件可以簡單地就是輪子的輪緣或者是一個裝到輪緣上的內圈。在按本發明的運轉表面用在一個無端履帶的情況，基件可以包含一個撓性的無端內帶繞過端滾輪從而構成那無端履帶。

地面接合元件可以跟基件整體造出，但是最好跟基件分開制造并固定在其上。地面接合元件最好是用可拆下的固定裝置可拆卸地固定到基體上。

地面接合元件可以是管狀元件的形式，其端頭最好是開口的。由于端頭開口，管狀元件可以通風以利于散熱。

在一種結構中，管狀元件可以具有提供一個外向凸形表面的橫截面。按此結構，管狀元件很方便地制成部份圓形的橫截面，有一個拱形部份與一個總的是平的腹板部份。拱形部份界定該凸形表面而腹板部份便于將該元件固定到該基件上。總的是平的腹板部份可以按基件的曲率成型。另一方案是管狀元件可以是圓形橫截面。

另一種結構是，管狀元件可以具有這樣一種橫截面，它提供一個內縱向面用來跟基件靠著接合，一個外縱向面用來跟地面接觸與及在內外面間的縱向側面，側面設計成在正常負荷狀態下可彈性地變形。每一側面可以成角形或其他形狀的結構使它能提供一條側面圍繞它能彎曲的線。外面可配有車帶面花紋。

管狀元件可以由橡膠或其它彈性體材料制成。橡膠或其它彈性體材料可以配備加強物。

又另一種結構是，細長的空心的管狀元件可以是環套的形式，這些環套最好由排列成具有交替的波峰與波谷的正弦波形的彈性材料段構成，這段材料在至少一些相當于波谷的位置上固定到基件上。

可以配備至少另外一排這樣的環套，每排的環套相對于其相鄰排的環套是錯開的。這樣，地面接合元件能夠更均勻地在地面上運動。

在地面接合表面跟一個輪帶連系上的情況，那段彈性材料可固定在輪帶要裝在其上的輪子的圓周表面上，或固定在設置在這樣一個輪子的輪緣上的一個內圈上。在地面接合表面跟一個無端履帶連系上的情況，這段材料固定到一個撓性材料內圈上以構成一個無端履帶，在使用中繞相隔開設置的滾輪放置以形成無端履帶驅動裝置的一部份。

空心地面接合元件可以由多個一個挨一個圍繞運轉表面設置的節段來限定，每個節段可拆卸地固定到該基件上。

每個節段可以帶一個或多個管狀元件。

在一個實施例中，每個節段有一對反向伸展的安裝凸緣，每個安裝凸緣跟緊挨著的節段的相鄰凸緣相配合使兩個相配合的凸緣在一起以容納共用的固定裝置。共用固定裝置可包含一個或多個螺栓，每個螺栓伸展通過在相配合凸緣與基件上的對準安裝孔。

在另一個實施例中，每個節段帶一個管狀元件，并包括一個沿管狀元件伸展的開口，一個安裝凸緣設置在開口的每一縱向側上，每個安裝凸緣由多個隔開設置的凸緣段構成，一個安裝凸緣的凸緣段與其間的間隔跟另一個安裝凸緣的凸緣段與其間的間隔是互補的，每個凸緣段包括一個離開該開口伸展的朝外伸展部份與及一個伸展入該開口的朝內伸展部份，從而相配合的安裝凸緣的凸緣段相互接合使每個安裝凸緣的凸緣段設置在另一個安裝凸緣的凸緣段之間的間隔空間內。該節段最好用固定裝置可拆卸地固定到該基件上，這固定裝置設置在該管狀元件內并接合該節段的該朝內伸展凸緣段以及相應相鄰節段的相配合凸緣的朝外伸展凸緣段。

本發明另外一種形式是一種用于輪子或無端履帶的地面接合構件，它包含一個可彈性變形結構的管狀元件，具有一個提供一個外向凸形表面的橫截面。

地面接合構件的管狀元件可包含一個界定該凸形表面的拱形部份與及一個伸展跨過該凸形部份的總的是平的腹板部份。