[其他]組合式橋梁結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 88102708
• 申請日: 1988-05-04
• 公開（公告）號: CN88102708A
• 公開（公告）日: 1988-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 朱塞佩·德拉戈
• 申請（專利權）人: 朱塞佩·德拉戈
• 主分類號: E01D15/12
• 分類號: E01D15/12;E01D9/08
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 楊松齡

本發(fā)明涉及一種軍用和民用的組合式橋梁，特別涉及一種臨時橋，它包括多個能夠以可拆卸方式沿縱向連續(xù)地連接在一起的節(jié)段或組件。

本發(fā)明的目的是提供一種組合式橋梁，其組件易于搬運，并可非常迅速地安裝起來。這些目的和其它目的可以靠本發(fā)明的組合式橋梁來實現(xiàn)，該組合式橋梁的特征在于其各節(jié)段或組件包括兩個繞軸線鉸接在一起的橋面構(gòu)件，該軸線平行于橋梁在安裝狀態(tài)下的縱向軸線，還包括兩個側(cè)面構(gòu)件，各側(cè)面構(gòu)件在橋面構(gòu)件的與兩橋面構(gòu)件之間的活節(jié)相反的一側(cè)上與橋面構(gòu)件鉸接。各節(jié)段或組件能夠采取折疊狀態(tài)以便存放或搬運，在該狀態(tài)下橋面構(gòu)件和側(cè)面構(gòu)件被堆疊，還能夠采取展開狀態(tài)以便使用，在該狀態(tài)橋面構(gòu)件互相共面，共同構(gòu)成路面的一部分，側(cè)面構(gòu)件基本上垂直于路面而伸展。

按照本發(fā)明的另外的特征，各組件的至少一個側(cè)面構(gòu)件與踏板支承構(gòu)件鉸接，該踏板支承構(gòu)件與相鄰組件的相應踏板支承構(gòu)件一起，可構(gòu)成與路面相鄰的橋上人行道的踏板面。具體地說，這些踏板支承構(gòu)件能夠采取閉合位置，在該位置它們基本上平行于它們與之連接的相應側(cè)面構(gòu)件而延伸;還能夠采取使用時的展開位置，在該位置它們基本上垂直于側(cè)面構(gòu)件而延伸。

各踏板支承構(gòu)件很方便地與相應的可堆疊欄桿構(gòu)件鉸接。

組成件的各組件具有基本上可象六角手風琴那樣折疊的結(jié)構(gòu)，并且可被迅速安裝和鎖定在其使用狀態(tài)。

各節(jié)段或組件可方便地由鋁或輕合金等輕金屬來制造，以便利其搬運和安裝。

下文參照附圖詳細說明非限定性的實例，就可以對本發(fā)明的橋梁的其它特征和優(yōu)點有更清楚地了解。

附圖圖面說明如下：

圖1和2分別是按照本發(fā)明制造的橋梁的側(cè)視圖和俯視圖;

圖3顯示本發(fā)明的一節(jié)或一組橋梁處于折疊狀態(tài)以便存放或搬運的情況;

圖4和5顯示一節(jié)或一組橋梁處于展開的兩個階段以便安裝的情況;

圖6顯示一組處于使用時的展開狀態(tài)的橋梁;

圖7是一組處于展開狀態(tài)的橋梁的側(cè)視圖，顯示連接兩相鄰組件的裝置。

在圖1中，按照本發(fā)明的具有積木式結(jié)構(gòu)的橋梁1是由多個節(jié)段或積木式組件M，按照可拆卸的方式、沿縱向連續(xù)地連接在一起而構(gòu)成的。圖中所示橋梁在河R的兩河岸B之間延伸。

如從圖2所清楚的看到那樣，在本實施例中，橋梁1包括中央路面2，其側(cè)向由兩個護墻或側(cè)面構(gòu)件3為界。在中央路面2的兩側(cè)，橋梁還有兩條橋上人行道4，人行道的欄桿的標號為5。

路面2的兩端配備有上坡和下坡的斜面6。同樣，橋上人行道4的兩端也與裝有欄桿的上坡和下坡的斜面7。

下面詳細描述按照本發(fā)明的單獨一組或一節(jié)橋梁的構(gòu)造。

參照圖3至6，組件或節(jié)段M包含兩個由大致矩形的盒式結(jié)構(gòu)組成的橋面構(gòu)件10。這兩個橋面構(gòu)件用鉸接的活節(jié)11繞一根軸線連接在一起，該軸線基本上相應于橋梁1在安裝狀態(tài)時的中線。在圖2中，該軸線以X-X表示。

各組件M的橋面構(gòu)件10可以采取如圖3所示的折疊狀態(tài)以便存放或搬運;也可采取如圖5和6所示的使用時的展開狀態(tài)，這時兩橋面基本上互相共面配置，共同構(gòu)成橋梁路面的一部分。這些橋面構(gòu)件10可以利用安放在圖3至6所示的相應鉸接孔12中的銷子或類似的鎖定裝置的嚙合作用而鎖定在使用時的展開位置。這些銷子和鉸接孔一起組成鎖定鉸鏈，它們可以被拆卸。

各橋梁節(jié)段或組件M還包含兩個側(cè)面構(gòu)件13，每個側(cè)面構(gòu)件13連接到橋面構(gòu)件10上，與橋面構(gòu)件的與活節(jié)11對向的一側(cè)鄰接。位于橋梁相鄰組件M同一側(cè)的側(cè)面構(gòu)件13被連接在一起（用已知裝置）以便形成橋梁的側(cè)墻或護墻3。

側(cè)面構(gòu)件13由例如網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)組成，并且如圖3至6所具體地顯示那樣，靠永久性的鉸接活節(jié)14連接到相應的橋面構(gòu)件10上。側(cè)面構(gòu)件可以采取如圖所示的折疊狀態(tài)以便存放或搬運，也可采取如圖6所示的豎直狀態(tài)以便使用。在后一情況下，側(cè)面構(gòu)件13基本上與橋面構(gòu)件10所構(gòu)成的路面垂直。在圖示的實施例中，側(cè)面構(gòu)件設有鉸接孔15，而橋面構(gòu)件也同樣設有鉸接孔16，鉸接孔16在側(cè)面構(gòu)件處于豎直狀態(tài)時與鉸接孔15對齊，使側(cè)面構(gòu)件可在使用的豎直狀態(tài)下被鎖定。側(cè)面構(gòu)件在圖6所示的位置的固定定位，是借助于將銷子或類似的鎖緊裝置插入鉸接孔15和16中而實現(xiàn)的。

各節(jié)段或組件M還包含一對踏板支承構(gòu)件17，它們適于與相鄰組件的相應構(gòu)件一起構(gòu)成上述的橋上人行道4的踏板面。

踏板構(gòu)件17也能采取閉合位置（見圖3），這時它們基本上與有關的側(cè)面構(gòu)件13平行延伸，還可采取使用的展開位置（見圖6），這時它們垂直于側(cè)面構(gòu)件而延伸。