[其他]鹵化丁基彈性體組合物

無效

• 申請號: 88103133
• 申請日: 1988-04-26
• 公開（公告）號: CN88103133A
• 公開（公告）日: 1988-12-21
• 發明（設計）人: 阿齊蘇奧·哈山·謨罕默德
• 申請（專利權）人: 波利薩有限公司
• 主分類號: C08L23/22
• 分類號: C08L23/22;C08L23/28;C08L25/16;B60C9/00
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 劉元金

本發明涉及合成橡膠組合物以及生產其硫化橡膠的一種方法。更詳細地說，本發明涉及包含有丁基型彈性體聚合物和α-甲苯乙烯均聚物的混合物的彈性體組合物，以及由此生產硫化橡膠的一種方法，適用于制備要求低透氣性或減少透氣性的制品。

許多年來，丁基彈性體聚合物已為眾人所知并且已在市場上銷售。它們作為彈性體具有種種固有的令人滿意的性能，這已使它們能在許多商品領域找到用途。在它們的令人滿意的固有性能中包括它們對空氣的氣密性、低頻振動的高減振性、以及硫化之后優良的耐老化性、耐熱性、耐酸、耐堿、耐臭氧和耐其它化學品性，這些性能使得該類彈性體完全適用于種種應用，包括要求低透氣性或減少透氣性的制品。這些制品的例子包括，輪胎內胎、輪胎硫化膠囊和各種充氣膠囊，但并不限于上述例子。

許多年來，鹵化丁基彈性體聚合物也已為眾人所知并且在市場上銷售。除了具有上述丁基彈性體聚合物固有的令人滿意的性能之外，鹵化丁基彈性體聚合物還具有與更高不飽和度橡膠一起硫化的相容性，和硫化之后對這些橡膠有優良的粘合性，使之它們很好適合用于充氣輪胎內襯層。應輪胎工業不斷要求改進內襯層之需，希望有一種彈性體膠料能既改善加工性，又能在硫化之后具有比普通內襯層改進的空氣氣密性，同時仍能維持高水平的強度和粘合性。

美國專利4，487，892（Ohmori等人）公開了用于輪胎胎面的橡膠組合物，包含有Tg不低于110℃的樹脂狀聚合物〔1～30份（重量）〕與至少一種選自下述的橡膠〔70～99份（重量）〕所形成的共混物，這些橡膠為丁苯橡膠、聚丁二烯橡膠、丁基橡膠、鹵化丁基橡膠和聚異戊二烯橡膠。該類共混物可通過在輥煉機上或密煉機內進行塑練而制得。

美國專利4，328，133（Ogawa等人）公開了已用有機微纖維類增強的橡膠組合物，該有機微纖維類的Tg低于30℃或高于120℃，并具有特定的平均長度、平均直徑和平均直徑對平均長度之比。基于100份（重量）的至少一種選自下述的橡膠，該有機微纖維的加入量為3～30份（重量），這些橡膠為天然橡膠、合成聚異戊二烯橡膠、丁基橡膠、鹵化丁基橡膠、聚丁二烯橡膠、丁苯橡膠、乙烯-丙烯-二烯三元共聚物橡膠和丙烯腈-丁二烯共聚物橡膠。

美國專利4，396，051（Ogawa等人）公開了利用在美國專利4，328，133中所述的各種有機微纖維，用于制造充氣輪胎的內襯層。適于此用途的橡膠共混物包含至少50%（重量）的丁基橡膠和/或鹵化丁基橡膠，和至多50%（重量）的二烯類橡膠。作者揭示當上述橡膠共混物用有機微纖維增強、硫化并成型為內襯層后，結果獲得具有低透氣性、改進的耐疲勞性和低燃料消耗性能的充氣輪胎。

本發明的目的之一是要提供一種新的橡膠組合物，它具有改進的加工特性，該組合物在硫化之后具有很低的透氣性，同時仍維持高水平的強度和粘合性能。

本發明的另一個目的是要提供一種生產具有減少透氣性的硫化橡膠的方法。

已經令人驚奇和出人意料地發現，具有改進的加工特性的橡膠組合物，以及經硫磺硫化以制造輪胎內襯層、充氣膠囊和具有減低透氣性及所需均衡的強度與粘合性能的類似混煉膠的橡膠組合物，可以通過按合適的比例將一種丁基型橡膠與軟化點約為93～150℃、玻璃化轉變溫度（Tg）約為15～75℃的α-甲基苯乙烯均聚物一起混合來進行制備。

因此，一方面本發明提供了一種新的橡膠組合物，該組合物的硫化橡膠具有減低透氣性，其特征在于該橡膠組合物包括有：

100份（重量）的至少一種選自丁基橡膠、氯化丁基橡膠和溴化丁基橡膠的橡膠聚合物。

約3～20份（重量）的軟化點約為93～150℃、Tg約為15～75℃的α-甲基苯乙烯均聚物

約30～90份（重量）的至少一種炭黑，

約0～7份（重量）的烴類增量油，以及一種硫化體系。

另一方面本發明提供了一種生產具有減少透氣性的硫化橡膠的方法，其特征在于該方法包括：

（A）將100份（重量）的至少一種選自丁基橡膠、氯化丁基橡膠和溴化丁基橡膠的橡膠聚合物與約3～20份（重量）的點約為93～150℃以及Tg約為15～75℃的α-甲基苯乙烯均聚物、約30～90份（重量）的至少一種炭黑、約0～7份（重量）的烴類增量油和一種硫化體系進行混合，

（B）將在（A）步驟中制得的混合物成型為片材，

（C）在約150～200℃的溫度下，將在（B）步驟中成型的片材硫化約5～60分鐘。