[其他]包含幾個起吊裝置的柔性容器無效
| 申請號: | 88103208 | 申請日: | 1988-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN88103208A | 公開(公告)日: | 1988-12-21 |
| 發明(設計)人: | 艾力克·邁克里巴斯特;奧德·弗雷德里克·拉斯慕森 | 申請(專利權)人: | 挪威海德羅公司 |
| 主分類號: | B65D30/10 | 分類號: | B65D30/10;B65D33/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 黃力行 |
| 地址: | 挪威*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 包含 幾個 起吊 裝置 柔性 容器 | ||
本發明涉及在顆粒、粉末或軟膏狀散裝產品的貯存和運輸中所使用的柔性中級散裝容器(FIBC)。
上述的FIBC帶有整體的起吊裝置,即這些起吊裝置是側壁的延伸部分。所有起吊裝置的總寬度至少占FIBC周邊長的25%,并且當它被起吊時,至少有壁結構縱向纖維材料的50%直接被咬入。
一般說來,FIBC至少由一塊纖維織物構成,具體地說,可用編織的聚丙烯或其它合適的合成材料制成,而且要求FIBC在承受500公斤以上載荷時,還要有相當大的安全系數。
這樣的FIBC結構的幾種提案已公知,其典型的共同特征是:
有一個側壁結構,它是由一塊或幾塊纖維織物縫合成的一個管子構成的,或者為了消除側縫,可由一段管狀纖維織物構成;
有一個基底結構,用來封閉側壁結構的下開口端;
側壁結構上端的起吊裝置,這些起吊裝置與適當的起吊機械,如義式起重車的吊鉤或義桿,咬合時能承受載荷;以及
在側壁結構上端,由縫合到側壁結構上部周邊上的、呈柔性制品帽蓋形式經常關閉的裝置,這個帽蓋可裝有柔性制品加料道管。
起吊裝置可以是縫合在側壁結構上的獨立起吊環,或者由側壁結構整體延伸部分構成。
在英國專利1,475,019中記載了兩個起吊環的總寬度相當于FIBC周邊長度的50%,即在它被起吊時,側壁結構的全部縱向纖維材料被咬入。
已證明上述專利的FIBC對貯存和運輸大批散裝產品是非常成功的,成功的主要原因是它的結構簡單和大的起吊能力。然而,上述的FIBC的應用也有它們的局限性,特別是在過頂的有限空隙區域里應用時,例如在封閉容器或軌道運輸貨車中裝載,當起吊時,總高度較比所裝產品的裝料高度過大。
對于有四個縫合在壁結構上起吊環的FIBC來說,被限制的過頂空隙是不成問題的。
那些具有兩個縫在側壁結構上或與其成一整體的管道形起吊環的FIBC也是公知的了。
從英國專利1,549,448中可了解到,一個具有兩個管道形的起吊環的FIBC,這些起吊環縫在壁結構的兩個相鄰側壁上,當FIBC起吊時,只有50%的壁結構的縱向纖維材料被咬入。
此外,從美國專利4,300,608得知,應用兩個為壁結構上兩個相對側壁整體部分的起吊環,當FIBC起吊時,也只有50%側壁結構的周邊長被咬入。這兩個實例在這點上是相同的,然而后者具有把起吊環升高和張開,因而能使起吊環中的插接部分容易與合適的起吊機械,特別是與義式起重車的義桿,形成咬合的優點,但當插接部分是獨立的構件時,這個解決方案是較昂貴的。
歐洲專利0,050,845是關于用兩塊或4塊纖維織物制造的FIBC,當這幾塊纖維織物縫合在一起時,形成一個具有單層或雙層的基底和4個整體起吊環的FIBC。這些起吊裝置是構成壁結構的上述幾塊纖維織物的直接延伸部分,它們的總寬度相當于周邊長的50%,因此,當FIBC起吊時,所有的縱向纖維材料都被咬入。
上述歐洲專利中的FIBC,允許在過頂的有限空隙區域里使用,但起吊能力則由于圓周應力集中在四個側壁板中的每一個頂部中央部分而下降。這些FIBC的另一個缺點是起吊環表觀變形,所以難于用一般起吊機械直接咬入,例如義式起重車駕駛員就需要一個邦手將義桿咬入起吊環里,使每次操作都將附加了成本。這兩個缺點可通過增加起吊環長度來克服到某種程度,但增加了對過頂空隙的要求。這種FIBC形成了一個明顯的危害,它的應用也因此受到限制。
在對這種具有低的起吊高度和多個整體起吊環的FIBC的繼續研究和開發中,發明人盡力滿足改善起吊能力、可靠性和操作方便等方面的要求。
本發明的主要目的是提供一種改進了的最好具有兩個或4個起吊環的FIBC,這種FIBC采用合適的起吊機械,特別是用義式起重車的義桿,就能容易地把它咬入,同時,它還要滿足能容易地在有限過頂空隙區域里操作,并具有大的起吊能力的要求。
另一個目的是減少起吊時總高度和所裝產品裝料高度之間的差,以允許在有限過頂空隙區域里堆積,從而增加封閉運輸車輛和容器的輸送能力。
第三個目的是要使FIBC在只用它的起吊環懸掛時,即掛在義式起重車的義桿上時,就能進行裝料。
為達到上述目的,發明人必需尋找一些辦法,以便減少或補償集中在4個壁板中每一個頂部中央部分上的圓周應力的影響。
有兩個產生圓周應力的原因:
a.因來自每個起吊環的每部分載荷都不在壁板的中心,造成垂直于壁板的水平載荷分量引起圓周應力,因此,起吊環越長,角度越小,則圓周應力分量就越小。
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