[其他]積放式懸掛輸送機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 88200083
• 申請日: 1988-01-12
• 公開（公告）號: CN88200083U
• 公開（公告）日: 1988-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 顧俊仁
• 申請（專利權(quán)）人: 顧俊仁
• 主分類號: B65G19/00
• 分類號: B65G19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及用于具有環(huán)形牽引元件的鏈式輸送機。

積放式懸掛輸送機是一種按所設置的路線運送物品的設備。它可以在任一指定地點使被送物停止運動，并能將后續(xù)的運送物件的車組積存起來；還可按予定的停頓節(jié)奏重新編入運行。整個過程可用計算機控制。當今，隨著自動化輸送、裝配線及核技術(shù)的發(fā)展，這一運行可靠的傳送設備，已被廣泛用于輕、重工業(yè)及輻射加工中。

例如，在輻射加工中，要求處在強輻射場內(nèi)的任何受控元件，必須能持久耐輻照；要求盡量減少運動機件，以確保運轉(zhuǎn)設備的絕對可靠。但是，現(xiàn)有的積放式懸掛輸送機，當要求被運送的物品在指定地點停車時，必須靠停止器和發(fā)號器來控制。然而，停止器中的橡膠密封件或電磁線圈在強輻射場中，易損傷失效，導致控制失靈。參見美國專利US3672306、US4408540及WFJ積放式懸掛輸送機說明書。雖有的在輻照室內(nèi)采用抬、壓軌進行積放，但它不能滿足在輻照室外的迷宮道和裝卸料大廳仍靠停止器控制積放的要求。

針對積放式懸掛輸送機性能上不能滿足用于特殊場合的工況要求，本實用新型的目的就在于：首先，設計出一種能在同一條具有環(huán)形牽引元件的鏈式輸送機上將車組的兩種積放形式集為一體，做到既能在輻照室內(nèi)取消停止器和發(fā)號器可停車積放，又能滿足在輻照室外迷宮道和裝卸料大廳仍靠停止器來自如地控制發(fā)車節(jié)奏和停車積放；其次，改變被照物品在輻照室內(nèi)靠機械的回轉(zhuǎn)裝置來實現(xiàn)換向的機構(gòu)。

積放式懸掛輸送機的特點是，牽引元件和車組是分離的。按牽引元件牽引車組的方式，分推鉤式和推桿式兩種。本實用新型屬推鉤式。它是由具有特色的車組、停止器積放機構(gòu)、無停止器偏軌積放機構(gòu)和車組換向軌道等組成。以它們的綜合性能來達到上述目的。現(xiàn)結(jié)合附圖進一步說明其結(jié)構(gòu)特征。

圖1.1車組及停止器積放；

圖1.2停止器積放軌道斷面圖；

圖2.1無停止器偏軌積放；

圖2.2偏軌積放軌道斷面圖；

圖2.3偏軌推車放大圖；

圖3.1車組換向軌道。

1、車組及其特征

車組是由前小車［A］、后小車［B］和承載梁［C］組成（見圖1.1），亦稱載物小車。處在車組運行方向前方的稱前小車，后面的稱后小車。車組設有固定的方向性。為了使車組能調(diào)頭換向運行，前、后小車單體必須具有相同結(jié)構(gòu)的特征。前小車［A］與四輪推鉤［1］相嚙合的部位叫小車推頭［2］，［2］的形狀為非對稱形，在其確定的一側(cè)去掉局部金屬［G］，避免在偏軌推車時將四輪推鉤［1］抬起（見圖2.2）。從圖1.1、1.2、2.1、2.2可見，車組［4］的兩端各設一個推頭［2］它們組裝于車組［4］并懸掛在承載軌［6］上時，推頭的方向是相反的；前小車［A］的推頭［2］的缺口［G］緊靠牽引軌一側(cè)，后小車［B］的推頭［2］的缺口［G］則在它的另一側(cè)；當作180°轉(zhuǎn)向后，前車［A］就變成后車，后車［B］變成前車。

2、停止器積放

停止器積放原理：停止器是積放式懸掛輸送機的關(guān)鍵部件，設置在線路中需要停車的地方，一般由電子計算機指令控制的電磁閥、氣缸或電磁鐵實現(xiàn)它的開啟與關(guān)閉。當停止器關(guān)閉時，停止板［3］伸出將四輪推鉤［1］抬起，推鉤［1］從停止板上滑過，車組［4］就停止前進（見圖1.1）。由于牽引軌道［5］與承載軌道［6］的中心線是重疊的（見圖1.2），車組的后小車［B］的推頭［2］可起停止器插板的作用，可將相繼而來的一系列車組積存起來。當停止器打開、其插板［3］縮回時，后繼的推鉤又與前小車［A］的推頭相嚙合，使車組有節(jié)奏地向前發(fā)送。

在輻照室外的迷宮道和裝卸料大廳內(nèi)為了靈活地控制車組的停車、積放和發(fā)車節(jié)奏，要求采用停止器積放。

3、無停止器偏軌積放

無停止器偏軌積放的原理見圖2.1所示。四輪推鉤［1］牽引車組［4］運行，當前小車［A］的推頭［2］碰到前方積存的車組［22］的后小車［D］的推頭時由于牽引軌道［5］偏離承載軌道［6］（見圖2.2），以及在小車推頭［2］約占寬度一半處已去掉部分金屬［G］，恰好容納推鉤腹部［F］的一半（見圖2.3），從而不會把四輪推鉤［1］抬起。這樣，牽引鏈上的四輪推鉤連同停止在積放段上的數(shù)輛車組推移一個車距。當需要車組在指定地點停止時，靠固定停止板［7］抬起四輪推鉤［1］，車組就停止運行。與此同時，前方積放段上必有一車組被頂出積放段，繼續(xù)由推鉤向下一積放段傳遞。固定停止板［7］只能抬起四輪推鉤［1］，而不會阻擋車組通過。