[其他]防自燃自熱的熱管散熱裝置

無效

• 申請號: 88200227
• 申請日: 1988-01-03
• 公開（公告）號: CN88200227U
• 公開（公告）日: 1988-11-09
• 發明（設計）人: 趙俊
• 申請（專利權）人: 趙俊
• 主分類號: F28D15/02
• 分類號: F28D15/02
• 代理公司: 山西省專利服務中心
• 代理人: 閻蕊香

本實用新型屬于熱管散熱裝置技術。

在現實生活中，許多物質由于容易自燃或自熱，常引起火災或引起變質，如煤礦的山，糧庫的糧倉，但目前尚未找到一種方便可行的辦法解決，有人采用石灰、火堿、泥漿來灌注山，結果常常發生爆噴，威脅著操作人員的安全。對于糧倉散熱有人采用插竹管的方法，但達不到令人滿意的效果。

為了利用熱管高效導熱等溫性原理，有效地防止物質的自燃、自熱、或為某些渡槽溶液應隨時降溫提供一種散熱裝置，特設計本實用新型。

本散熱裝置包括兩部分，一部分為熱管蒸發段，另一部分為冷凝段，熱管蒸發段由灌注工質（如甲醇、丙酮、蒸餾水等）的金屬管組成，它可以根據使用場所的不同分別制成單管、V字管、U形管或圓形管、橢圓形管及梨形管等；冷凝段由散熱管（也是回流管）和若干散熱片相互連接組成，散熱管和熱管蒸發段直接連通，能使工質汽化后上升至散熱管，散熱片裝在散熱管上，以擴大散熱面積，加快工質冷凝速度。

為了減少熱管內灌注的工質量，所有熱管的內壁都加有一種吸液芯。

為延長本散熱裝置的使用壽命，保證熱管的技術性能，需將熱管內產生的與工質不相溶的氣體（如氫氣、氧氣等）抽出，在散熱管的頂端設計一抽氣咀，該抽氣咀可采用汽車用氣門芯技術。

為便于隨時提升本散熱裝置，在熱管蒸發段與冷凝段之間設計有提升環。

下面結合附圖詳細說明本散熱裝置的一種實施例：

附圖是一種熱管蒸發段為橢圓形熱管的散熱裝置示意圖，圖中（1）為熱管蒸發段的金屬熱管，由三根互相內通的弧形管構成橢圓狀，管內底部裝一定數量的工質（4），且在它們的上部連接一個內部彼此相通的圓環形熱量匯集管（8），熱管內壁加有吸液芯（6），它可以擴大工質（4）的汽化面積；圖中的冷凝段是由金屬散熱管（2）和散熱片（3）組成，散熱管（2）的一端與圓環形管（8）相通連接，另一端與熱管蒸發段底部相通連接，散熱片（3）連接在散熱管（2）上，散熱管（2）的頂端是抽氣咀（7）。

本實施例的提升環（5）設計在弧形散熱管（1）和圓環形管（8）之間，并使它高出圓環形管（8）。

該散熱裝置的使用方法和工作原理是：將散熱裝置的熱管蒸發段埋入需預防自燃或自熱的物質中，冷凝段和提升環裸露在外界空氣中，當蒸發段熱管吸收熱量后，管內工質便汽化上升，帶著熱量進入冷凝段散熱管，再通過散熱片將熱量散發在空氣中。當汽化工質放出潛熱后，又被冷卻液化，順散熱管壁回到蒸發段底部，然后再次汽化，再次冷卻液化，這樣不斷循環工作，使容易自燃或自熱的物質內部熱量不斷向外界散發，避免了自燃或自熱所造成的損失。