[其他]齒輪增程式長沖程抽油機

無效

• 申請號: 88203046
• 申請日: 1988-02-26
• 公開（公告）號: CN88203046U
• 公開（公告）日: 1988-09-21
• 發明（設計）人: 兆文清;嚴增壽
• 申請（專利權）人: 兆文清
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是一種以齒輪傳動為特征的增程式長沖程抽油機，它是機械采油工藝設備中的地面裝置。

目前國內外生產的長沖程抽油機、換向機構和增程機構均采用鏈條或鋼絲繩傳動、增程。如中國專利CN85????103185、CN86102979，這類抽油機雖然具有沖程長、懸點負荷大、泵的吸收效率高，利于稠油和深井的開采等特點，但換向機構或增程機構中的鏈條或鋼絲繩在實際生產中易損，易壞，成為抽油機部件中的薄弱環節。

本實用新型的目的在于提供一種取代鏈條或鋼絲繩傳動的齒輪增程式長沖程抽油機，該抽油機將已有技術中的鏈傳動改為齒輪傳動，抽油機的換向機構由曲柄、連桿、橫梁和齒輪構成四桿機構，橫梁與齒輪采用鉸接連接，鉸接點設置在齒輪平面內的偏心位置上；增程齒輪與天輪同軸轉動，齒輪設置在天輪附近，并直接與增程齒輪嚙合。齒輪一般采用扇形齒輪，這可以減輕整機的重量和體積。該抽油機的動力傳動系統和平衡系統與已有技術相同。

附圖為齒輪增程式長沖程抽油機結構示意圖。

下面結合附圖作以詳細說明：整機采用立式結構，機架14的頂部裝有天輪9，增程齒輪8與天輪9同軸轉動，增程齒輪8的節徑按比例小于天輪9的節徑，天輪附近裝有扇形齒輪7，扇形齒輪7與增程齒輪8嚙合，扇形齒輪7的節徑按比例小于增程齒輪8的節徑。扇型齒輪7與橫梁6、連桿5、曲柄4構成四桿換向機構，橫梁6與扇形齒輪7采用鉸接連接，鉸接點設計在扇形齒輪內平面的偏心位置處；曲柄4安裝在動力傳動系統1上，底座15上裝有動力傳動系統1，懸繩10、12分別懸掛于天輪9左右兩側，懸繩10下端固結懸繩器11，懸繩12下端懸吊平衡重13。

抽油機在工作過程中，首先是動力傳動系統1驅動曲柄4旋轉，通過連桿5、橫梁6，驅動扇形齒輪7????作往復運動。這一運動通過嚙合傳遞給增程齒輪8，增程齒輪8與天輪9同軸轉動，天輪9驅動懸繩10、12作上下直線往復運動，由于增程齒輪8與天輪同軸安裝，兩者轉動角速度相等，但天輪9的節徑大于增程齒輪8的節徑，兩者轉動弧長不等，天輪9節徑大，轉動弧長大，使四桿機構的往復行程亦按比例增大，從而實現抽油機增程。

本實用新型結構簡單，運動質量小，慣性負荷小，能量消耗小，沖程長度大，抽液量大，可靠性高、耐久性高，適合于稠油井、水淹井、深井等原油開采。