[其他]多功能分中器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 88205284
• 申請(qǐng)日: 1988-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN88205284U
• 公開（公告）日: 1988-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李文強(qiáng)
• 主分類號(hào): G01B3/02
• 分類號(hào): G01B3/02
• 代理公司: 北京市專利事務(wù)所
• 代理人: 程鳳儒

本實(shí)用新型是一種多功能分中器，是鐵路系統(tǒng)中對(duì)既有線進(jìn)行測(cè)量的一種專用工具。

在鐵路建設(shè)中，有新線接軌、舊線改造等工程，需要對(duì)既有鐵路進(jìn)行中線測(cè)量，即對(duì)1.435米的軌距實(shí)行分中。在測(cè)量中，需要四～五名測(cè)工操作，有時(shí)因不慎造成鋼軌連電，引起行車信號(hào)變化，極有可能造成行車事故。另外在測(cè)量中由于沒有專用工具，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)工。因此在對(duì)既有線進(jìn)行測(cè)量中，急需一種既能安全操作又能節(jié)省工時(shí)的測(cè)量專用工具。

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于既有線測(cè)量中的專用測(cè)量工具。是一種多功能分中器。既能安全方便，又能準(zhǔn)確地對(duì)既有線進(jìn)行分中和作出標(biāo)志。另外還可以兼作標(biāo)志華桿和測(cè)量標(biāo)尺使用。

本實(shí)用新型是通過下述方式實(shí)現(xiàn)的。

多功能分中器是一個(gè)由活動(dòng)節(jié)連接起來的拉桿式的長尺。從尾部活動(dòng)節(jié)到頭部活動(dòng)節(jié)之前的每個(gè)活動(dòng)節(jié)之中都有一個(gè)空腔，空腔的頂部開口在活動(dòng)節(jié)的前端面上，空腔底部封口，尾部活動(dòng)節(jié)之前的每個(gè)活動(dòng)節(jié)都以動(dòng)配合的方式通過伸縮固定裝置連接在后面活動(dòng)節(jié)的空腔開口中。在尾部活動(dòng)節(jié)背面后端有一長方體缺口，缺口的四周圍均為絕緣材料所組成。在頭部活動(dòng)節(jié)正面上有一條與背面穿通并與長尺頭尾方向平行的帶有端點(diǎn)尺寸刻度的長形直槽，即頭部直槽，在頭部直槽中有一卡板滑塊，卡板滑塊的上部連有垂直于頭部直槽的滑動(dòng)端點(diǎn)標(biāo)尺，卡板滑塊的下部連有垂直于頭部直槽的卡板。從頭部活動(dòng)節(jié)上的前端面到頭部直槽的后端處以及卡板滑塊、滑動(dòng)端點(diǎn)標(biāo)尺、卡板均由絕緣材料所組成。在頭部活動(dòng)節(jié)以外的任意一個(gè)活動(dòng)節(jié)正面上也有一條與背面穿通并與長尺頭尾方向平行的帶有分中尺寸刻度的長形直槽，即中部直槽，在中部直槽中有一分中滑塊，分中滑塊的上部連有垂直于中部直槽的滑動(dòng)分中標(biāo)尺，分中滑塊的下部連有一根線，線上吊有一個(gè)垂球。

所使用的伸縮固定裝置可以是卡盤式伸縮固定裝置，或是銷子式伸縮固定裝置，也可以是彈性卡子式伸縮固定裝置。

可以在尾部活動(dòng)節(jié)的后端面上安裝一個(gè)華桿的圓錐尖，并在長尺的側(cè)面上刻有一條與長尺頭尾方向平行的紅直線，這樣多功能分中器可兼作標(biāo)志華桿使用。

可以在長尺的背面刻有公制的尺寸刻度，這樣多功能分中器可兼作測(cè)量標(biāo)尺使用。

多功能分中器的活動(dòng)節(jié)可以根據(jù)使用和攜帶的情況來確定，可以采用二節(jié)、三節(jié)或更多節(jié)。

下面結(jié)合附圖再進(jìn)一步說明。

圖1為多功能分中器

圖2為多功能分中器的背面圖

圖3為A－A剖視圖

圖4為B－B剖視圖

圖5為活動(dòng)節(jié)通過彈性卡子式伸縮固定裝置的連接圖

圖6為活動(dòng)節(jié)通過卡盤式伸縮固定裝置的連接圖

從圖1看出這是由三個(gè)活動(dòng)節(jié)連接起來的多功能分中器。頭部活動(dòng)節(jié)（1）、中部活動(dòng)節(jié)（2）、尾部活動(dòng)節(jié)（3），全部拉出伸長后共長1.6米，頭部直槽（4）在頭部活動(dòng)節(jié)上，其兩側(cè)有端點(diǎn)尺寸刻度（23）；中部直槽（5）在中部活動(dòng)節(jié)上，其兩側(cè)有分中尺寸刻度（24）；長方體缺口（6）在尾部活動(dòng)節(jié)上。華桿的圓錐尖（7）安裝在尾部活動(dòng)節(jié)的后端面上。在長尺的側(cè)面刻有紅直線（8）。從圖2看出長尺的背面刻有公制的尺寸刻度（9）。從圖4看出頭部直槽（4）中有一卡板滑塊（10），卡板滑塊上部連有滑動(dòng)端點(diǎn)標(biāo)尺（11），卡板滑塊下部連有卡板（12）。從圖3看出中部直槽（5）中有一分中滑塊（13），分中滑塊上部連有滑動(dòng)分中標(biāo)尺（14），分中滑塊下部連有一根線，線上吊有一個(gè)垂球（15）。圖5、圖6是活動(dòng)節(jié)通過伸縮固定裝置連接的兩種不同形式，以頭部活動(dòng)節(jié)和中部活動(dòng)節(jié)連接為例，加以說明。從圖5看出伸縮固定裝置采用兩片彈性卡子，兩片彈性卡子（16）分別安裝在頭部活動(dòng)節(jié)（1）后部的兩側(cè)上，頭部活動(dòng)節(jié)通過彈性卡子可以在中部活動(dòng)節(jié)（2）的空腔中滑動(dòng)和固定。從圖6看出卡盤式伸縮固定裝置的外套（17）包在中部活動(dòng)節(jié)（2）前部的外壁上，中部活動(dòng)節(jié)的空腔口有二分之一缺口，缺口部分上放置卡盤（18），卡盤的上下分別連接兩塊平板（19），兩塊平板坐在兩組彈簧（20）上，兩塊平板的另一面分別連接兩根棒（21），兩根棒安裝在按把（22）上，用按把可控制卡盤移動(dòng)，以使頭部活動(dòng)節(jié)（1）在中部活動(dòng)節(jié)的空腔中滑動(dòng)和固定。

在使用時(shí)，用長方體缺口卡在一根鋼軌上；再用卡板卡在另一根鋼軌上。用滑動(dòng)端點(diǎn)標(biāo)尺可以標(biāo)出軌距的讀數(shù)。然后用滑動(dòng)分中標(biāo)尺找出軌距中點(diǎn)。軌距中點(diǎn)通過垂球下垂的位置顯示出，傳給近處測(cè)量的其他人員。多功能分中器由一個(gè)人就能操作，能夠迅速地準(zhǔn)確地對(duì)既有線進(jìn)行分中和作出分中標(biāo)記。由于接觸鋼軌的部分均由絕緣材料所成，因此可以避免由鋼軌連電所造成的行車事故的發(fā)生。所以多功能分中器是一種既能安全操作又能節(jié)省工時(shí)的對(duì)既有線測(cè)量的專用工具。多功能分中器可以兼作標(biāo)志華桿，把其圓錐尖垂直豎在地上，用其側(cè)面上的紅線把標(biāo)記傳給遠(yuǎn)處的測(cè)量人員。另外其背面可作測(cè)量尺子之用。