[其他]電熱手套

無效

• 申請號: 88210996
• 申請日: 1988-04-12
• 公開（公告）號: CN88210996U
• 公開（公告）日: 1988-12-07
• 發明（設計）人: 蔣開闊
• 申請（專利權）人: 蔣開闊
• 主分類號: A41D19/00
• 分類號: A41D19/00
• 代理公司: 山東省專利服務處
• 代理人: 樊慶年

本實用新型涉及御寒手套，尤其涉及摩托車駕駛員御寒用的電熱手套。

現有的御寒手套，一般都是棉線、尼龍或皮革制成，主要起保溫作用，但由于摩托車速度高，降溫快，對手的御寒保溫效果不夠理想。

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種能自身生溫而達到御寒作用的電熱手套。

本實用新型所說的電熱手套，制作材料和外形與現有的手套大致相同，只是在手套的內層與外層之間增加了電熱線，在手套里側母指和無名指處設一引出電極，以便與摩托車車把上的兩個電極相吻合接觸，摩托車車把上的電極以金屬圈形式固設在車把上。手套上的引出電極與指頭呈軸向，以線段形式固設在手套的母指和無名指內側。摩托車駕駛員戴上這種手套，兩手緊握車把，手套上的兩個電極就會與車把上的兩個電極相接觸，就會通電發熱。為保證手套內溫度適宜，在車把外端設有電阻溫度調節器。車把上的電極，一極接發動機輸出的電源導線，另一極接車身。發動機輸出的電源電壓隨發動機的轉速變化而變化。發動機轉速高，車速快，電壓就高，正好可以與外界降溫快的情況相對應；相反，發動機轉速低，手套內所需溫度也低，這可以起到一定程度的自動調溫作用。但主要還是要用電阻溫度調節器進行溫度控制，滿足摩托車駕駛員的雙手保持溫暖的要求，保證雙手靈活，也才能保證行車安全。

附圖是符合本實用新型主題思想的示意圖。

圖1是本實用新型的外層正面結構示意圖。

圖2是本實用新型的內層及電熱線布線示意圖。

圖3是與本實用新型配套的摩托車把上的電源電極示意圖。

現結合附圖詳細說明如下：

參照圖1，用皮革裁制成外層手套5，在手套的背面中間開縫，裝上拉鏈3，在手套的腕部設一段松緊皮4，在手套的母指內側設一個條狀金屬片2作手套的一個接觸電極，在手套的無名指內側設一個條狀金屬片1作手套的另一個接觸電極；參照圖2，再裁制一只薄層的內套手套10，把一根電熱線9固定在內層手套10的手背一側外表面，再把另一根電熱線8固定在內層手套10的手背一側外表面，使電熱線8和電熱線9分別與接點6和接點7相連接。把外層手套5和內層手套10組合在一起，并使接頭6和接頭7分別與金屬片2和金屬片1接觸。參照圖3，駕駛員戴好電熱手套，緊握車把14，手套上的金屬片1和金屬片2就會與車把上的金屬圈形式的電極11和電極12相接觸，電流導通，電熱手套就會發熱。當溫度升高時，可把電阻溫度調節器13調到低檔，反之則調到高檔。電極12和電極11的兩根電源導線16和15，可以用任意一根接發動機輸出的電源導線，另一根接車身。

本實用新型所說的電熱手套適用6伏至36伏的安全電壓。