[其他]袖珍式汽車修理軟面輪床

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 88212529
• 申請日: 1988-05-03
• 公開（公告）號: CN88212529U
• 公開（公告）日: 1988-12-14
• 發(fā)明（設計）人: 羅邦兆;陽冬余
• 申請（專利權）人: 羅邦兆;陽冬余
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;A47C17/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

屬汽車附件，供修理汽車用。

檢修汽車經常要爬入汽車底下的地面仰臥操作。檢修人爬進爬出很不方便，臥在地面上也很不舒服，而且不衛(wèi)生。采用鋪席子或塑料布在地面上的辦法可稍改善衛(wèi)生條件。但檢修人仍然免不了爬進爬出；遇雨天地面潮濕或地面不平時，席子或塑料布就無法使用。改用帶有腳輪的臥床可解除檢修人“爬”字之苦。但目前所用的硬木床（例如，浙江蒼南縣金鄉(xiāng)五金廠出品的兩塊木面板的硬木床）體積和重量都較大，人們躺在其上也不舒服，檢修人往往不愿動用，汽車司機也不愿意出車時帶著它供備用。

本實用新型的目的是提供一種袖珍式汽車修理軟面輪床，為檢修人提供方便。

本床的結構如附圖所示（該圖為折迭后的結構圖）。它由板1（1）、板2（2）、板3（3）、板4（4）、板5（5）和枕箱（6）構成。各板之間用絞鏈（7）拼裝在一起。板之底部裝有萬向腳輪（8）。各板之面部分別安有軟墊9－1、9－2、……9－6。

本床采用多折式結構，即：枕箱與板1為第一折，板1與板3為第二折，板3與板5為第三折。為使帶有腳輪的多塊床板能折迭起來，本床采用了過渡窄板——板2和板4。采用多折結構和過渡窄板的優(yōu)點是：可使帶腳輪的多塊板經折迭后具有較少的體積；而且可把腳輪和枕箱藏于內部，既美觀又便于攜帶。

為了減輕重量和縮少體積，本床之板件可用金屬板（例如，厚1.2～1.5毫米的薄鋼板或鋁板）制成。為提高板面的剛度，板之中部被沖壓了多條“U”型窩肋（即附圖中的10）。為美觀和防銹，可對板件作鍍鋅或鍍鉻處理。

本床類似于睡覺用的被子，經展開便可供使用；不用時可折迭起來，以便收藏和攜帶。

本床帶有萬向腳輪，汽車檢修人可事先于車外方便處將上半身躺在床上，然后利用腳的撐蹬，連車帶人一並駛入汽車底下的任何角落，修車完畢后又可駛出車外。也由于帶有腳輪，因此，本床在潮濕、稍有流水及稍不平的地面都可使用。

本床的面墊可用海棉或棉墊等制作，人躺在其上比較舒適。

本床設有一枕箱，既可作枕頭用，又可作小工具箱用。

本床也可供汽車司機在野外躺著休息用。

本床的規(guī)格可根據(jù)不同的尺寸要求而設計。現(xiàn)舉一例以說明本實用新型的實用性。

例：采用厚1.2毫米的鋼板和表1所示尺寸便可制成一張袖珍式汽車修理軟面輪床，將其展開后床面尺寸為1160×420（毫米），折迭后體積為420×380×180（毫米），重7公斤，可將它放入布袋中收藏和攜帶。