[其他]壓力式燃油爐火頭

無效

• 申請號: 88212771
• 申請日: 1988-02-12
• 公開（公告）號: CN88212771U
• 公開（公告）日: 1988-11-23
• 發明（設計）人: 馬風岐;孫敬;梁顯華
• 申請（專利權）人: 馬風岐;孫敬;梁顯華
• 主分類號: F24C5/00
• 分類號: F24C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及炊事用燃油爐，特別涉及壓力式燃油爐的一種火頭。

原有的炊事用燃油爐的火頭，如家用打氣煤油爐的火頭，先采用內加熱方式加熱燃油，被加熱后的燃油在壓力作用下由噴咀以霧狀噴出，再行外加熱汽化后與空氣充分接觸，點火燃燒，具有節省燃油，提高熱效率的優點。這種火頭（參見附圖1～3）由與壓力燃油的供油管1連通的噴咀2，預熱并汽化燃油的汽化器3，固定并支承噴咀和汽化器的主體6構成。上述汽化器是有4條相互連通的燃油通道的空心殼體結構。上述主體包含固定汽化器3、內U型管13、外U型管14的法蘭盤15，與該法蘭盤相聯的控制火勢的喇叭形火焰罩4，與外U型管相聯的杯形預熱器5，支承固定上述構件的底座16（或兼有底座功能的油壺）。上述內U型管、外U型管均分別與汽化器連通。上述噴咀與內U型管聯接并連通。上述供油管與外U型管固接連通。使用時先點燃盛在杯形預熱器中的少量燃油，預熱汽化器，隨后使燃油在壓力作用下經外U型管進入汽化器內腔，被預熱后的汽化器預熱燃油，被預熱后的燃油經內U型管，由噴咀噴出霧化，霧化后的燃油接觸汽化器，被加熱汽化后與空氣混合燃燒，其燃燒火焰由火焰罩與汽化器之間的圓環形火焰口17噴出。這種火頭的構件數量較多，各構件的聯接方式主要采用焊接，制造工藝較復雜，生產成本較高。這種火頭的唯一的易損件是汽化器，由于汽化器必須與內、外U型管焊接連通，一旦損壞，其維修更換相當困難。此外，尚若發生汽化器內腔、內外U型管等輸油管路堵塞，只有實施破壞后，才能維修。

鑒于此，本實用新型的目的就在于提供一種經過改進的，結構較簡單、維修方便的壓力式燃油爐的火頭。

本實用新型的目的是根據本發明人的實驗，去除上述原有火頭的內加熱結構，只采用外加熱方式來實現的。

本實用新型的壓力式燃油爐火頭，包含與壓力燃油的供油管〔1〕連通的噴咀〔2〕，設置在該噴咀上方的汽化器〔3〕，支承該汽化器的有喇叭形火焰罩〔4〕和杯形預熱器〔5〕的主體〔6〕，上述汽化器是實體結構，上述主體是整體式主體或組合式主體。上述杯形預熱器是在點燃火頭前用來前置預熱汽化器。火頭點燃后汽化器依靠火頭燃燒自身加熱。當火頭被預熱和加熱后，壓力燃油從噴咀噴出被霧化，霧化燃油在壓力作用下射向汽化器，當接觸汽化器時，被汽化器加熱汽化后與空氣充分接觸，點火燃燒。繼后射向汽化器的霧化燃油在接近和接觸汽化器時，即被汽化器和汽化器周圍的火焰加熱，汽化燃燒。因此，本實用新型的汽化器采用實體結構。可以采用具有足夠大的熱容量和足夠高的熔點的普通金屬材料制成。

上述整體式主體可以呈類似口杯形，其上部為火焰罩〔4〕，下部為預熱器〔5〕，中部有至少1個進氣口〔7〕。整體式主體的結構簡單而緊湊。

上述組合式主體可以包含設置在上部的火焰罩〔4〕，與該火焰罩相聯的至少1根支承桿〔8〕，設置在下部的預熱器〔5〕。組合式主體有利于分段加工。

上述實體結構的汽化器可以是圓塊形，其底部〔9〕可以呈類似球面形。其底部〔9〕也可以呈類似球面鍋底形，在該底面上可以設置多個葉片〔10〕。球面形底部、球面鍋底形底部有利于火焰向上方周圍輻射。底面設置葉片有利于加熱霧化燃油使之充分汽化，以及引導氣流和火焰。

上述汽化器可以擱置在主體〔6〕上，兩者之間至少有2個聯接部〔11〕。上述聯接部可以是凹凸式聯接。上述有葉片的汽化器可以利用葉片擱放在主體上。

上述主體可以用螺紋〔12〕與供油管〔1〕相聯接。這種聯接便于調整噴咀〔2〕與汽化器〔3〕之間的距離，以獲得好的燃燒狀態。

本實用新型的壓力式燃油爐火頭的使用方法與上述原有火頭的使用方法基本相同。

本實用新型的壓力式燃油爐火頭由于具有上述結構特點，因此具有如下的優點和效果。

1.本實用新型與上述原有火頭相比，沒有內U型管、外U型管、法蘭盤，其構件少，結構簡單，縮短了燃油輸送油路，減少了故障。若主體采用整體式主體，其結構件更少。

2.本實用新型的汽化器采用實體結構，與上述原有火頭的空心殼體結構的汽化器相比，制造工藝簡單，不易損壞，也不必擔心會發生那種油路堵塞故障。若采用將汽化器擱置在主體上的結構，則即使是汽化器被損壞，其維修更換都很方便。若在汽化器底面設置葉片，增加霧化燃油與汽化器的接觸面積，有利用于霧化燃油的汽化。

下面，再用實施例并對照實施例附圖，對本實用新型的壓力式燃油爐火頭作進一步地說明。

附圖的簡要說明。