[其他]雙棘爪半張式自行車鎖

無效

• 申請號: 88218093
• 申請日: 1988-06-29
• 公開（公告）號: CN88218093U
• 公開（公告）日: 1988-12-28
• 發明（設計）人: 周杜武;周千士
• 申請（專利權）人: 周杜武;周千士
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 湖南省專利服務中心
• 代理人: 魏國先

一種雙棘爪半張式自行車鎖，屬于作業運輸中與自行車構成一體的鎖。

現有的自行車鎖，外殼由鐵皮成開口環形，內套一根大半園形的園鋼，一頭用彈簧扯住，并在附近開有銷孔，當園鋼克服彈簧拉力從殼套中伸展出來并插入另一殼套即進行鎖住時，銷芯有一鎖銷落入園鋼的銷孔，園鋼無法退回，當鑰匙帶動鎖芯轉動時，將鎖銷撥出，此時園鋼被彈簧拉回，此即開鎖，這種車鎖防盜性差，只要撥出鎖銷，車鎖自開。這種車鎖外殼需沖壓兩面外殼，浪費材料嚴重，制造復雜，鎖芯密封性不好。

本實用新型的目的就是要研制一種防盜性能好、利用材料節省、鎖芯密封性能好的雙棘爪半張式自行車鎖。

這種自行車鎖如圖1所示，由鎖殼座（1）、動半圈（2）、固定半圈（3）、鎖芯（4）、壓爪圈（5）、彈簧（6）、雙棘爪（7）、棘爪彈片（8）組成，動半圈（2）由一個半園形鋼管與環形套圈組成，環形套圈內側園周面上開有兩個以園周切線為一邊的齒狀缺口，以便鎖住時，雙棘爪（7）落入缺口頂住整個動半圈（2），彈簧（6）固定在鎖殼座（1）與動半圈（2）的環形套圈之間，固定半圈（3）與鎖殼座（1）為連接的固定整體，在鎖殼座（1）上的中心部位有固定雙棘爪（7）、棘爪彈片（8）的凸塊，并且位于動半圈（2）的環形套圈的中央，鎖殼座（1）上還安裝有鎖芯（4）、壓爪圈（5）、雙棘爪（7）、棘爪彈片（8）、彈簧（6），鎖芯（4）由鑰匙帶動，壓爪圈（5）則由鎖芯（4）帶動，〔如圖1（b）所示〕，壓爪圈（5）為近似橢園形的碗狀體，周邊有最大直徑和最小直徑兩個檔位，最大直徑位置可使雙棘爪充分彈起，最小直徑位置則壓縮雙棘爪，棘爪壓縮后，彈簧（6）拉力使派半圈（2）的環形套圈自由轉動，不受阻礙，半園形鋼管向一側張開，實現了開鎖的目的，如果要鎖住，則鑰匙帶動鎖芯（4），鎖芯（4）帶動壓爪圈（5）轉動到雙棘爪（7）可充分彈起的位置，當動半圈（2）鋼管與固定半圈合攏，并套入固定半圈一定深度，此時動半圈（2）的環形套圈內側于雙棘爪位置處剛好有兩個缺口，雙棘爪（7）彈起，頂住環形套圈，使之不能轉動，這樣就達到了鎖住的目的。

圖1為本實用新型附圖

其中圖1（a）為結構示意圖；

圖1（b）為鎖芯、壓爪圈示意圖。

附圖標注說明：

1——鎖殼座

2——動半圈

3——固定半圈

4——鎖????芯

5——壓爪圈

6——彈????簧

7——雙棘爪

8——棘爪彈片

制造這種雙棘爪半張式自行車鎖動半圈和固定半圈用小鋼管或無縫鋼管做成后，再分別與頭部的環形套圈、鎖殼座焊接在一起，鎖殼座用低碳鋼沖壓或鑄造成形，雙棘爪用45號鋼模鍛成形，壓爪圈用A₃鋼板沖壓成碗狀體，再與鎖芯焊接，彈片、彈簧則用彈簧鋼絲做成，整個鎖芯、壓爪圈、雙棘爪、彈片、彈簧都做成密封式與鎖殼座焊接在一起。

這種自行車鎖密封性能好，防盜性能好，節省原材料，為一種適用的新型自行車鎖。