[其他]自動調(diào)整內(nèi)燃機(jī)壓縮比的偏心機(jī)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85102778 | 申請日: | 1985-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN85102778A | 公開(公告)日: | 1986-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李文華 | 申請(專利權(quán))人: | 李文華 |
| 主分類號: | F02D15/00 | 分類號: | F02D15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | 自動調(diào)整內(nèi)燃機(jī)壓縮比的偏心機(jī)構(gòu)。所屬技術(shù)領(lǐng)域?yàn)閮?nèi)燃機(jī)。本發(fā)明是在連桿小端與活塞銷之間,或連桿大端與曲柄銷之間加裝一個(gè)偏心套筒,并在適當(dāng)?shù)奈恢冒仓靡蛔饔糜谄奶淄驳膹椈伞嚎s比由氣缸壓力和彈簧彈力決定,與慣性力或轉(zhuǎn)速無關(guān)。本發(fā)明克服了現(xiàn)有變壓縮比機(jī)構(gòu)存在的機(jī)構(gòu)復(fù)雜、受轉(zhuǎn)速影響等缺點(diǎn),可使內(nèi)燃機(jī)油耗明顯降低,功率顯著提高。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動 調(diào)整 內(nèi)燃機(jī) 壓縮比 偏心 機(jī)構(gòu) | ||
【主權(quán)項(xiàng)】:
1、本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域?yàn)閮?nèi)燃機(jī)。此領(lǐng)域中,已有通過在連桿小端軸承內(nèi)表面與活塞銷外表面之間,或連桿大端軸承內(nèi)表面與曲柄銷外表面之間加裝偏心套簡來改變壓縮比的機(jī)構(gòu)。在這些機(jī)構(gòu)中,由于活塞、連桿及偏心自身的慣性力的作用,在每一個(gè)工作循環(huán)中(曲軸旋轉(zhuǎn)360度或720度),偏心都產(chǎn)生一個(gè)較大的,使內(nèi)燃機(jī)壓縮比增加的轉(zhuǎn)動角度。另一方面,氣缸壓力又使偏心朝相反的方向產(chǎn)生一個(gè)使內(nèi)燃機(jī)壓縮比減少的轉(zhuǎn)動角度,兩項(xiàng)力綜合作用的結(jié)果決定了活塞到達(dá)上死點(diǎn)時(shí)偏心的角位置和內(nèi)燃機(jī)的壓縮比值。這些機(jī)構(gòu)存在一個(gè)特定的曲軸位置,曲軸轉(zhuǎn)到這一位置時(shí),偏心所處角位置總是相同或相近。偏心在每一個(gè)工作循環(huán)中都產(chǎn)生較大幅度的正反方向的轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的特征是在偏心套簡所受的慣性力和氣缸壓力之外又增加一項(xiàng)作用于偏心套簡上的彈簧彈力,并且努力將偏心套簡相對于連桿或曲柄的角位置在三項(xiàng)力的作用下,在每一個(gè)工作循環(huán)中產(chǎn)生的變動的范圍,減少到一個(gè)較小的適當(dāng)?shù)闹担€通過在偏心套簡兩端加裝平衡重的方法來消除慣性力亦即轉(zhuǎn)速對壓縮比的影響。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分,VIP會員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李文華,未經(jīng)李文華許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://m.szxzyx.cn/patent/85102778/,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 色相調(diào)整系統(tǒng)及其調(diào)整方法
- 調(diào)整設(shè)備和調(diào)整方法
- 踏板調(diào)整結(jié)構(gòu)及調(diào)整步態(tài)的調(diào)整方法
- 立體深度調(diào)整和焦點(diǎn)調(diào)整
- 調(diào)整裝置及其調(diào)整方法
- 噴嘴調(diào)整工具及調(diào)整方法
- 調(diào)整系統(tǒng)及調(diào)整方法
- 調(diào)整裝置以及調(diào)整方法
- 環(huán)境調(diào)整系統(tǒng)、環(huán)境調(diào)整方法及環(huán)境調(diào)整程序
- 功率調(diào)整器(調(diào)整)
- 發(fā)動機(jī)安裝件
- 車用內(nèi)燃機(jī)余熱回收利用機(jī)構(gòu)
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 用于操作內(nèi)燃機(jī)的方法和控制裝置
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 一種內(nèi)燃機(jī)、該內(nèi)燃機(jī)調(diào)節(jié)方法及具有該內(nèi)燃機(jī)的汽車
- 一種混合動力總成的冷卻系統(tǒng)、混合動力車輛和摩托車
- 內(nèi)燃機(jī)卸車推移就位的方法
- 內(nèi)燃機(jī)電腦控制負(fù)壓自吸式節(jié)油裝置
- 一種提高內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的方法及內(nèi)燃機(jī)





