[其他]電子電動式飛機座艙壓力調節器及其調節方法無效
| 申請號： | 85107740 | 申請日： | 1985-10-19 |
| 公開（公告）號： | CN85107740A | 公開（公告）日： | 1987-04-22 |
| 發明（設計）人： | 應文江;林育才 | 申請（專利權）人： | 南京航空學院 |
| 主分類號： | B63D13/04 | 分類號： | B63D13/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 南京航空*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | 本發明提供了一種適用于軍用飛機的電子電動式飛機座艙壓力調節器。并且提供了新的調節方法來解決大速度戰斗機動飛行給調節器帶來的各種特殊問題。如戰斗機動飛行高度范圍與座艙壓力變化速率限制的矛盾；大速度升降所要求的閥門轉動的快速性與座艙壓力控制的穩定性的矛盾以及要有大的閥門可調比以適應戰斗機動飛行中供氣量變動的需要等。此調節器也適用于旅客機。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 電子 電動 飛機 座艙 壓力 調節器 及其 調節 方法 | ||
【主權項】：
1、一種由指令系統和控制系統組成的電子電動式座艙壓力調節器，其特征是：(a)調節器的指令系統包括基礎曲線信號發生器(1)，最佳調壓規律選擇器(2)和取值面范圍限制器(3)。(b)調節器的控制系統的終點電門電路是一個由終點電門改變其放大方向的運算放大器。(c)調節器的座艙排氣閥是一個最大可調比為200∶1的球形調節閥，其閥芯(1)是通過軸和軸承安裝在殼體上的，可繞軸轉動的空心半球體，球面上開有一個具有非線性特性的氣流流通口，閥座(2)通過可調彈簧(3)壓緊在閥芯(1)上。
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