[其他]車輛乘座機械液壓式主動隔振懸架無效
| 申請號： | 85109482 | 申請日： | 1985-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN85109482A | 公開（公告）日： | 1987-07-08 |
| 發明（設計）人： | 劉任光 | 申請（專利權）人： | 洛陽工學院 |
| 主分類號： | B60G15/06 | 分類號： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 洛陽工學院專利代理事務所 | 代理人： | 張悟邨,羅鐵 |
| 地址： | 河南省洛*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本發明車輛乘座機械液壓式主動隔振懸架是一種用于車輛乘座或其它裝備的隔振裝置。其由組合閥體、滑閥、傳感擺、油缸等構件組成。其特征在于傳感擺既是加速度的傳感元件，又是座椅的支撐，還是控制各閥門開閉的執行元件。該裝置能使流入油缸的液壓油的流量與傳感擺上一點的速度、位移滿足某一線性方程而獲得可靠的隔振效果。與其它類似隔振懸架相比，本懸架結構簡單，性能可靠。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 座機 液壓式 主動 懸架 | ||
【主權項】：
1、本發明是一種由組合閥體、滑閥、傳感擺、油缸等構件組成的機械液壓式主動隔振懸架。其特征是用傳感擺接受車輛底板上的加速度信號，座椅通過吊簧和橫擺及長立桿支撐在傳感擺上，傳感擺的擺動控制二個閥體的開閉，進而推動油缸活塞移動。二個閥體中一個是滑閥，一個是由二個進油閥、二個出油閥及一個阻尼器構成的組合閥體。傳感擺傳來的加速度與油缸推動活塞移動的加速度同時作用到橫擺上的不同二點，使得橫擺上與座椅吊簧相連接的點保持靜止不動。
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