[其他]車把無效
| 申請號： | 85201002 | 申請日： | 1985-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN85201002U | 公開（公告）日： | 1986-05-07 |
| 發明（設計）人： | 鄭機 | 申請（專利權）人： | 鄭機 |
| 主分類號： | B62K21/12 | 分類號： | B62K21/12;B62M1/14;B62M23/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 陜西省城固*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發明的該車把采用一個十字方向接頭將車把立管和前叉直管連接起來，這樣車把無論前后左右偏到哪個位置都可以掌握行車方向，在方向接頭和立管后面有一個搖臂，該搖臂與立管配合，使立管不能左右移動，而只能和搖臂一起前后擺動，搖臂的前后擺動通過連桿傳遞給裝在車架上的曲軸，使曲軸作圓周運動，該圓周運動和中軸的腳踏圓周運動一起驅動車輪，從而使自行車的驅動力大大加強。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 車把 | ||
【主權項】：
腳踏車車把，它既可掌握行車方向，同時又作為驅動機構，其特征是：a、車把立管[1]與前叉子直管[3]之間是通過十字萬向接頭[2]連接起來的。b、車把立管[1]與十字萬向接頭[2]后面有一個搖臂[4]，搖臂[4]的下端與軸[6]配合，并可以繞軸[6]前后擺動。c、立管[1]與搖臂[4]之間是通過軸承[8]和滑輪[7]配合起來的。d、搖臂[4]與車架[5]上的曲軸[9]之間，是通過拉桿[10]連接起來的，它將搖臂[4]的前后擺動傳遞給曲軸[9]，使曲軸[9]作圓周運動。
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