[其他]汽油機的改進無效
| 申請號: | 85205525 | 申請日: | 1985-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN85205525U | 公開(公告)日: | 1986-08-27 |
| 發明(設計)人: | 牛斌祺;崔寶誠;袁培興;周曉英;章玉珍;楊軍;曹智虹;章毅;劉靜;王波 | 申請(專利權)人: | 北京內燃機總廠 |
| 主分類號: | F02B1/02 | 分類號: | F02B1/02;F02B23/08 |
| 代理公司: | 機械部專利代理服務處 | 代理人: | 褚文娟,陳偉壯 |
| 地址: | 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | 本實用新型所說的汽油機應用于輕型卡車、吉普車和旅行車,通過對燃燒室、氣道和凸輪的改進,大輻度改善了汽油機的性能。功率提高10馬力,扭矩提高1公斤力·米,最低比油耗降低25克/馬力·時,裝車百公里油耗降低1升,而且冷起動性能良好。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 汽油機 改進 | ||
【主權項】:
1、型式為往復活塞式、四沖程、四缸、直列立式、水冷、非增壓、點燃式、化油器式,缸徑為92毫米,活塞沖程為92毫米,氣門配置為頂置,凸輪軸配置為下置,齒輪傳動,燃燒室為盆形的汽油機,其特征在于燃燒室的形狀為蛋圓形的盆形,燃燒室總長為87~97毫米,一頭寬度為61~67毫米,另一頭寬度為58~64毫米,火花塞螺紋凸出部分由半徑為15~25毫米和35~45毫米的圓弧連接,進氣道斷面直徑為29~35毫米,進氣道沿氣門方向向下傾斜5°~8°,凸輪基圓半徑為17毫米,型線的技術參數為:總升程6.7219毫米、總角度167°、工作段升程6.4901毫米、工作段包角128°、過渡段升程0.2318毫米、過渡段包角19.5°、氣門開啟時速度0.0133毫米/度、最大速度0.1692毫米/度、最大正加速度0.0144毫米/度2、最大負加速度0.0048毫米/度2,挺桿的升程方程為y=6.7219-9.62206765((X)/64)2+3.28819942((X)/64)7-0.44579371((X)/64)37+0.28959572((X)/64)41X為凸輪轉角。
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