[其他]用可調式軌枕保護受開采影響的鐵路無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86103389 | 申請日： | 1986-05-19 |
| 公開（公告）號： | CN86103389A | 公開（公告）日： | 1987-12-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 高繼良 | 申請（專利權）人： | 高繼良 |
| 主分類號： | B61B13/00 | 分類號： | B61B13/00;E01B25/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 吉林省梅河口*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明屬于煤礦及其他礦山鐵路下開采與保護技術領域，也可用于不受開采影響的鐵路工程領域。本方法可用于鐵路干線、支線和專用線。推廣后每年可為國家節(jié)約千萬元以上。方法是首先在開采前用可調式軌枕替換原枕木。在開采過程中使用升降機構和撥道機構及時調整鋼軌的高度和平面位置，使鐵路始終滿足規(guī)范的要求，待地表移動基本穩(wěn)定以后再拆下可調式軌枕換上原枕木。這種方法具有線路質量好，安全可靠，便于機械化施工、以及可以實現(xiàn)自動控制等優(yōu)點。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 調式 軌枕 保護 開采 影響 鐵路 | ||
【主權項】：
1、可調式軌枕的特征在于：(1)可調式軌枕由基座，升降機構，撥道機構，鋼軌托梁和軌卡等五個基本部份組成。(2)施工方法是首先用可調式軌枕替換原枕木；然后在地表移動過程中用升降機構和撥道機構調整鋼軌坡度、方向和兩根鋼軌的水平及超高；待地表移動過程結束以后換上原枕木。
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