[其他]自行車車座半自動升降裝置無效
| 申請號: | 86203523 | 申請日: | 1986-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN86203523U | 公開(公告)日: | 1987-06-17 |
| 發明(設計)人: | 王培珠 | 申請(專利權)人: | 王培珠 |
| 主分類號: | B62J1/06 | 分類號: | B62J1/06 |
| 代理公司: | 兵器工業部專利代理事務所 | 代理人: | 赫江生 |
| 地址: | 湖南省湘潭*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本實用新型是用于自行車車座半自動升降的一種裝置,解決了已有技術中,自行車在行車過程中,不能隨著環境的變化而隨意調整車座高低的問題。其特征是車座的支桿有若干個等距離橫向圓弧槽,橫向圓弧槽的另一側有一軸向的導向槽。支桿外套有上護圈、下護圈、鎖緊擋圈、套管、鎖緊鋼珠和定位鋼珠,構成一個鎖緊機構。當轉動鎖緊擋圈時,至少有一個鎖緊鋼珠作徑向運動,以達到鎖緊或松弛支桿的作用。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 車座 半自動 升降 裝置 | ||
【主權項】:
1、一種自行車車座半自動升降裝置,有主套管⑩和車座的支桿①,其特征在于,支桿軸向上有若干個等距離的橫向園弧槽②,在橫向園弧槽的另一側有一軸向的導向槽③,支桿外套有上護圈⑤,下護圈⑧,鎖緊擋圈⑥,套管④、鎖緊鋼珠(14)和位鋼珠(15),構成的一個鎖緊機構,其鎖緊擋圈的內面有一至五個等角分布的楔形面(27),與套管④沿徑向開有二至六個等角分布的稍大于鋼珠直徑的通孔(26)相對應,鎖緊擋圈由一扭簧⑦牽拉,使得鎖緊擋圈始終保持鎖緊狀態,拉索(16)的未端固定在鎖緊擋圈的外圈。
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