[其他]節(jié)油火花塞無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86208357 | 申請日： | 1986-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN86208357U | 公開（公告）日： | 1987-10-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 門曉光;門福 | 申請（專利權(quán)）人： | 門曉光 |
| 主分類號： | F02P15/00 | 分類號： | F02P15/00 |
| 代理公司： | 北京市專利事務(wù)所 | 代理人： | 王敬智,沈怡 |
| 地址： | 黑龍江省*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本實用新型屬節(jié)油火花塞。汽車上原用的火花塞是在中心電極和側(cè)電極間隙產(chǎn)生一個火花。節(jié)油火花塞采用多級跳火，并通過各環(huán)形成多級接力式連續(xù)火花。火花長、范圍廣、能量大。該火花塞經(jīng)實驗運用和臺架試驗測定均有明顯的節(jié)油效果。在行車過程中無需調(diào)整間隙，仍能保證點火，并使較稀的混合氣燃燒完全減少排氣污染。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 節(jié)油 火花塞 | ||
【主權(quán)項】：
1、汽車汽缸內(nèi)間歇地點火裝置，特別是節(jié)油火花塞，該火花塞有接線螺帽(1)、瓷絕緣體(2)、銅墊圈(3)、鐵殼(4)、接線桿(5)、下墊圈(6)、外封閉墊(7)、中心導電桿(10)其特征在于：接線桿(5)內(nèi)端與中心導電桿(10)內(nèi)端間填充導電玻璃(11)，在瓷絕緣體(2)內(nèi)粘結(jié)封閉，導電極環(huán)(9)焊在瓷絕緣體(2)的一端凹環(huán)上，瓷絕緣體與六角形鐵殼(4)緊緊固接，導電極片(8)呈多角形。
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- 同類專利
- 專利分類
F02 燃燒發(fā)動機；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置
F02P 除壓縮點火之外的內(nèi)燃機點火；壓縮點火發(fā)動機點火正時的測試
F02P15-00 具有不包含在組F02P 1/00至F02P 13/00中或與上述各組無關(guān)的特征的電火花點火
F02P15-02 .具有兩個或多個火花塞的配置
F02P15-04 .其中1個火花電極是安裝在發(fā)動機工作活塞上
F02P15-06 .通過發(fā)動機工作汽缸壓縮觸發(fā)的電火花
F02P15-08 .具有多路火花點火，即在1個發(fā)動機汽缸內(nèi)的不同位置上或兩個或多個分開的發(fā)動機汽缸內(nèi)同時發(fā)生點火
F02P15-10 .具有連續(xù)的電火花
F02P 除壓縮點火之外的內(nèi)燃機點火；壓縮點火發(fā)動機點火正時的測試
F02P15-00 具有不包含在組F02P 1/00至F02P 13/00中或與上述各組無關(guān)的特征的電火花點火
F02P15-02 .具有兩個或多個火花塞的配置
F02P15-04 .其中1個火花電極是安裝在發(fā)動機工作活塞上
F02P15-06 .通過發(fā)動機工作汽缸壓縮觸發(fā)的電火花
F02P15-08 .具有多路火花點火，即在1個發(fā)動機汽缸內(nèi)的不同位置上或兩個或多個分開的發(fā)動機汽缸內(nèi)同時發(fā)生點火
F02P15-10 .具有連續(xù)的電火花
