[其他]由一個電動液壓閥系統(tǒng)調(diào)節(jié)的用于驅(qū)動汽車液動減速剎車的方法和裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87102908 | 申請日： | 1987-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN87102908A | 公開（公告）日： | 1988-02-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 西蒙依·桑多爾;多羅錫克·拉茲羅;維羅奇·吉奧爾吉;多斯·依斯特凡 | 申請（專利權(quán)）人： | 塞佩爾·奧托吉亞爾 |
| 主分類號： | B60T13/68 | 分類號： | B60T13/68 |
| 代理公司： | 上海專利事務(wù)所 | 代理人： | 魏文忠,馮曉明 |
| 地址： | 匈牙利錫蓋*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明是用于對受汽車電動液壓閥系統(tǒng)5控制的液動減速器6進(jìn)行無中斷控制的方法。在上述方法中，根據(jù)用一信號發(fā)射機(jī)測得的從傳動裝置15至車輪19的主動鏈的一個部分的某一部分結(jié)構(gòu)或一對結(jié)構(gòu)部分的角速度形成一電信號，由于車輪19角速度突然降低引起的信號突變，通過一電子控制單元2使液動減速器6的電動液壓閥系統(tǒng)5的控制信號也改變，此后，通過電動液壓閥系統(tǒng)5使液動減速器6隨無中斷減速得到調(diào)節(jié)。本發(fā)明還披露了使用上述方法的裝置。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一個 電動 液壓 系統(tǒng) 調(diào)節(jié) 用于 驅(qū)動 汽車 減速 剎車 方法 裝置 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、用于由汽車電動液壓閥系統(tǒng)5控制的液動減速器6的無中斷驅(qū)動的方法，該汽車中有一主動鏈，它包括內(nèi)燃機(jī)馬達(dá)13、由所述馬達(dá)通過一離合器驅(qū)動的傳動裝置15、至少一直接在其中連接的或在一定情況下通過一萬向軸16連接的差動齒輪17、至少一對在其中連接的半速軸18以及一對車輪19，其特征在于，根據(jù)從傳動裝置15的主動軸到車輪為止的主動鏈的一個部分的某一部的結(jié)構(gòu)或一對結(jié)構(gòu)的角速度，由測量角速度的信號發(fā)射機(jī)1形成一電信號；由于車輪19的角速度的突然降低而引起的信號的突變，通過一電子控制單元2使液動減速器6的電動液壓閥系統(tǒng)5的控制信號也改變。此后，通過電動液壓閥系統(tǒng)5使液動減速器6隨無中斷減速而得到調(diào)節(jié)。
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