[其他]液壓軌枕方正器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87205441 | 申請日： | 1987-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN87205441U | 公開（公告）日： | 1988-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄭貴顯;隋景明;程勉海 | 申請（專利權(quán)）人： | 牡丹江鐵路分局林口液壓起撥道機廠;哈爾濱鐵路局工務(wù)處 |
| 主分類號： | E01B3/48 | 分類號： | E01B3/48 |
| 代理公司： | 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務(wù)中心 | 代理人： | 劉領(lǐng)弟 |
| 地址： | 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 一種按軌道平行方向移動軌枕的軌枕間距或角度調(diào)整設(shè)備。為提供一種便于快速安裝、結(jié)構(gòu)合理、具有足夠夾緊力的軌枕方正器，提出具有液壓夾軌、液壓頂枕和液壓泵組成的方正器，液壓泵泵體經(jīng)單向閥先后與液壓夾軌和液壓頂枕油缸相連通，在頂枕油缸外裝有外彈簧，頂枕油缸與夾軌油缸成直角，并在垂直平面內(nèi)具有向下的傾角。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓 軌枕 方正 | ||
【主權(quán)項】：
1、一種由夾軌、液壓頂枕和液壓泵三部分組成的液壓軌枕方正器，其特征在于夾軌采用由中心孔11和柱塞12組成的液壓夾軌油缸夾緊的液壓夾軌；作為液壓泵泵體15的擴孔14經(jīng)單向閥13與作為夾軌油缸缸體的中心孔11相通，并經(jīng)孔32與作為頂枕油缸缸體的擴孔33相通；液壓夾軌油缸柱塞12裝在中心孔11內(nèi)，其伸出時與滑動鉗口8接觸；液壓頂枕油缸柱塞35裝在擴孔33內(nèi)，柱塞35的工作面積小于柱塞12的工作面積；與液壓頂枕油缸柱塞35相連的頂枕盤37與機座1之間裝有外彈簧38、39。
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