[其他]自行車(chē)剎車(chē)鈴響聯(lián)動(dòng)裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87206046 | 申請(qǐng)日： | 1987-04-03 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN87206046U | 公開(kāi)（公告）日： | 1988-05-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙紅;吳向陽(yáng) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 趙紅;吳向陽(yáng) |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B62J3/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B62J3/00;B62L3/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 湖北省武漢市汽*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 該實(shí)用新型由鈴響器，聯(lián)動(dòng)器和自行車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)而構(gòu)成?，F(xiàn)今的自行車(chē)有時(shí)一只手要同時(shí)完成三個(gè)動(dòng)作，1、掌握自行車(chē)的方向；2、按車(chē)鈴；3、捏剎車(chē)。一般的人特別是初學(xué)者在高度緊張時(shí)，尤其是在下坡時(shí)，這三個(gè)動(dòng)作不能同時(shí)兼顧因而造成事故。如自行車(chē)裝上該自行車(chē)剎車(chē)鈴響聯(lián)動(dòng)裝置。就把按車(chē)鈴和捏剎車(chē)兩動(dòng)作合二為一了。使用起來(lái)很方便，只要一只手輕微捏動(dòng)剎車(chē)(剎車(chē)系統(tǒng)未剎車(chē)時(shí))。鈴響器就發(fā)出聲響，如前面障礙物還未躲開(kāi)，再繼續(xù)緊捏剎車(chē)即可使車(chē)制動(dòng)。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行車(chē) 剎車(chē) 鈴響 聯(lián)動(dòng) 裝置 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種自行車(chē)鈴響剎車(chē)聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于它由鈴響器(1)聯(lián)動(dòng)器(2)和剎車(chē)系統(tǒng)(3)組成，它具有捏剎車(chē)時(shí)，先鈴響，如再緊捏剎車(chē)車(chē)則制動(dòng)的功能；而聯(lián)動(dòng)器(2)由本體(4)、螺釘(5)、觸點(diǎn)(6)導(dǎo)套(7)、彈簧(8)、銷(xiāo)釘(9)、堵塞(10)、回路電線(11)組成。聯(lián)動(dòng)器(2)是通過(guò)聯(lián)動(dòng)器本體(4)上的一螺釘(5)固定到剎車(chē)的拉桿或拉繩上，使輕捏剎車(chē)時(shí)，觸點(diǎn)(6)被壓動(dòng)，得以起到鈴響裝置的開(kāi)關(guān)作用；可導(dǎo)電的自行車(chē)本體、聯(lián)動(dòng)器和一根回路電線與鈴響器成為閉合回路電路；
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