[其他]可降低汽車發動機安裝高度的裝置無效
| 申請號: | 88212165 | 申請日: | 1988-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN88212165U | 公開(公告)日: | 1988-12-14 |
| 發明(設計)人: | 范崇武;李衛;劉曉華;楊肖鐵 | 申請(專利權)人: | 長沙汽車發動機總廠 |
| 主分類號: | B60K5/12 | 分類號: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 湖南省專利服務中心 | 代理人: | 趙洪 |
| 地址: | 湖南省長沙市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 一種可降低汽車發動機安裝高度的裝置。由改進后的聯接發動機飛輪殼與變速箱的聯接板,以及支撐和聯接發動機的左前支架、右前支架組成。其特點是不改變發動機本身的幾何形狀及尺寸,以及發動機與汽車車身上的安裝孔的位置和形狀,采用本裝置便可使發動機在汽車上斜置安裝,從而降低發動機安裝高度,和重心高度,進而減少汽車高度。本實用新型具有結構簡單、成本低廉、實施方便,經濟效益極高的優點,可廣泛用于現有汽車的改裝和新汽車的生產上。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 降低 汽車發動機 安裝 高度 裝置 | ||
【主權項】:
1、一種可降低汽車發動機安裝高度的裝置,由聯接發動機飛輪殼(1)與變速箱(2)的聯接板(3)以及支撐和聯接發動機的左前支架(4)、右前支架(5)組成。其特征在于所述聯接板(3)上開有兩組對稱于軸心布置且分別用來聯接發動機飛輪殼(1)和變速箱(2)的安裝孔(A)、(B),該兩組安裝孔之間有一相位差θ,左前支架(4)中與發動機聯接的聯接塊(6)和與汽車聯接的聯接塊(7)剛性聯接,其夾角為α,右前支架(5)中與發動機聯接的聯接塊(8)和與汽車聯接的聯接塊(9)剛性聯接,其夾角為β,且α-β=2θ。
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