[發(fā)明專利]用于機(jī)動車的保險杠組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711286491.0 | 申請日： | 2017-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN108162900B | 公開（公告）日： | 2021-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | J·洛倫岑;I·M·奧爾特 | 申請（專利權(quán)）人： | 本特勒汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/26 | 分類號： | B60R19/26 |
| 代理公司： | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人： | 韓長永 |
| 地址： | 德國帕*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 機(jī)動車 保險杠 組件 | ||
1.一種用于機(jī)動車的保險杠組件，其具有通過碰撞盒(1，2)能夠耦合在所述機(jī)動車的縱梁上的橫梁(3)，其中，所述碰撞盒(1，2)布置在所述橫梁(3)和配屬于相應(yīng)碰撞盒(1，2)的法蘭板(4，5)之間，所述法蘭板構(gòu)造用于耦合到所述機(jī)動車的縱梁上，其特征在于，上述兩個法蘭板(4，5)借助于一支撐件(6)連接，其中所述支撐件(6)在其邊緣(11，12)上至少區(qū)段式地具有如下區(qū)域(13，14)，所述區(qū)域在車輛縱向方向上或者也在車輛高度方向上朝向所述橫梁(3)或者離開所述橫梁(3)地彎曲或者彎折，其中所述支撐件(6)和所述橫梁(3)基本上彼此平行地延伸，以及所述支撐件(6)的彎曲或者彎折的區(qū)域(13，14)過渡成法蘭板(4，5)的環(huán)繞的凸緣(22，23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險杠組件，其特征在于，上述兩個法蘭板(4，5)和所述支撐件(6)一體地構(gòu)造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險杠組件，其特征在于，上述兩個法蘭板(4，5)與所述支撐件(6)材料鎖合地連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的保險杠組件，其特征在于，上述兩個法蘭板(4，5)與所述支撐件(6)在焊接技術(shù)上分別通過一焊縫(7，8)材料鎖合地連接。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的保險杠組件，其特征在于，所述支撐件(6)在其中心縱軸線(9)中使上述兩個法蘭板(4，5)在最短的路程上相互連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的保險杠組件，其特征在于，所述支撐件(6)相對于一延伸穿過所述機(jī)動車的中心縱軸線(10)并且垂直于車道平面的平面鏡像對稱地構(gòu)造。
7.一種用于安裝在根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的保險杠組件中的、包括兩個法蘭板(4，5)和一支撐件(6)的裝置，其特征在于，所述裝置一體地構(gòu)造。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置由唯一的板材或者唯一的擠壓型材構(gòu)成。
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