[發明專利]一種汽車排氣管的隔熱裝置在審
| 申請號： | 202011007313.1 | 申請日： | 2020-09-23 |
| 公開（公告）號： | CN112112719A | 公開（公告）日： | 2020-12-22 |
| 發明（設計）人： | 梁春蘭 | 申請（專利權）人： | 邢臺職業技術學院 |
| 主分類號： | F01N13/08 | 分類號： | F01N13/08;F01N13/14;F01N13/18 |
| 代理公司： | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人： | 駱震洲 |
| 地址： | 054000 河北省邢臺市*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 排氣管 隔熱 裝置 | ||
1.一種汽車排氣管的隔熱裝置，包括排氣管(1)，其特征在于：所述排氣管(1)外壁中部兩側對稱套嵌有防護機構(2)，相鄰的兩個所述防護機構(2)之間通過銜接機構(3)連接，且所述銜接機構(3)通過連接環(4)對稱設置于防護機構(2)外壁兩側，所述連接環(4)對稱套嵌于防護機構(2)外壁兩側。
2.根據權利要求1所述的一種汽車排氣管的隔熱裝置，其特征在于：所述防護機構(2)包括防護殼體(5)、限位環(6)與隔熱板(7)，所述防護殼體(5)內腔兩側對稱設置有限位環(6)，所述防護殼體(5)內腔兩側對稱設置有隔熱板(7)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車排氣管的隔熱裝置，其特征在于：相鄰的兩個所述限位環(6)相拼接為圓形，且相鄰的兩個所述限位環(6)尺寸與排氣管(1)尺寸相同。
4.根據權利要求1所述的一種汽車排氣管的隔熱裝置，其特征在于：所述銜接機構(3)包括銜接環(8)、連接件(9)、凹槽(10)、通口(11)、連接桿(12)、第一螺紋孔(13)、第一連接螺栓(14)、第二螺紋孔(15)與銜接板(16)，所述銜接環(8)套嵌于連接環(4)外壁，所述銜接環(8)一側對稱挖設有凹槽(10)，所述凹槽(10)一側挖設有通口(11)，所述凹槽(10)內腔通過通口(11)連接有連接桿(12)，所述凹槽(10)另一側挖設有第一螺紋孔(13)，所述凹槽(10)通過第一螺紋孔(13)連接有第一連接螺栓(14)，所述凹槽(10)前表面對稱挖設有第二螺紋孔(15)，所述凹槽(10)通過第二螺紋孔(15)連接有銜接板(16)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車排氣管的隔熱裝置，其特征在于：所述連接桿(12)一側均勻挖設有多個第三螺紋孔(17)，且所述連接桿(12)一側通過第三螺紋孔(17)與第一連接螺栓(14)輸出端連接。
6.根據權利要求4所述的一種汽車排氣管的隔熱裝置，其特征在于：所述銜接板(16)前表面對稱挖設有多個第四螺紋孔(18)，所述銜接板(16)通過第二連接螺栓(19)設置于連接件(9)前表面。
7.根據權利要求6所述的一種汽車排氣管的隔熱裝置，其特征在于：所述第四螺紋孔(18)與第二螺紋孔(15)位于同一水平線，且尺寸相同，所述第二連接螺栓(19)均螺紋連接于第二螺紋孔(15)與第四螺紋孔(18)內壁。
8.根據權利要求1所述的一種汽車排氣管的隔熱裝置，其特征在于：相鄰的兩個所述連接環(4)相拼接為圓形，且相鄰的兩個所述連接環(4)尺寸與防護殼體(5)尺寸相同。
9.根據權利要求4所述的一種汽車排氣管的隔熱裝置，其特征在于：相鄰的兩個所述凹槽(10)相拼接的尺寸與連接桿(12)尺寸相同。
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