[實(shí)用新型]多型號(hào)汽車車門通用胎模有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721787966.X | 申請(qǐng)日： | 2017-12-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207629899U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張德志 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)河西（大連）汽車飾件系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B25B11/00 | 分類號(hào)： | B25B11/00;B60S5/00 |
| 代理公司： | 大連非凡專利事務(wù)所 21220 | 代理人： | 王廉 |
| 地址： | 116000 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐套筒 汽車車門 支撐框架 彈簧 導(dǎo)向凸條 支撐板 支撐片 胎模 通用 底部連接 頂端連接 限位套管 軸向分布 連接軸 外圈組 內(nèi)壁 內(nèi)圈 內(nèi)芯 相配 支撐 | ||
1.一種多型號(hào)汽車車門通用胎模，包括支撐框架（1），其特征在于：所述支撐框架（1）兩側(cè)邊的中部分別設(shè)置有連接軸（2），在支撐框架（1）上設(shè)置有支撐板（3），支撐板（3）上設(shè)置有多個(gè)支撐套筒，這些支撐套筒（4）分為內(nèi)圈組和外圈組，每組都由多個(gè)支撐套筒（4）組成，在支撐套筒（4）的底部連接有彈簧（5），彈簧（5）的頂端連接有支撐片（6），在支撐套筒（4）的內(nèi)壁上均勻分布有至少三個(gè)沿其軸向分布的導(dǎo)向凸條（7），所述的支撐片（6）上開設(shè)有與導(dǎo)向凸條（7）相配的缺口，而所述的彈簧（5）則設(shè)置在限位套管（8）內(nèi)，與支撐套筒（4）還相配有內(nèi)芯，
所述的內(nèi)芯有支撐柱內(nèi)芯（9）和支撐塊內(nèi)芯（10）兩種，這兩種內(nèi)芯都包括一個(gè)支撐桿（11），支撐桿（11）的表面開設(shè)有多條與任意一個(gè)支撐套筒（4）內(nèi)的導(dǎo)向凸條（7）相配的導(dǎo)向槽（12），支撐柱內(nèi)芯（9）的頂端設(shè)置有彈性頭（13），而支撐塊內(nèi)芯（10）的頂端則設(shè)置有支撐塊（14），所述的支撐塊（14）由相互連接的水平部分和豎直部分組成。
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