[其他]調壓式鐵路車輛制動力自動調整器在審
| 申請號： | 101985000000675 | 申請日： | 1985-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN85100675B | 公開（公告）日： | 1986-04-10 |
| 發明（設計）人： | 張振鵬 | 申請（專利權）人： | 鐵道部科學研究院機車車輛研究所 |
| 主分類號： | 分類號： | ||
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 中國北京海*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調壓 鐵路車輛 制動 自動 調整器 | ||
1、一種由閥蓋（1）、閥體（3）、彈簧（6）、（7）、（9）、滑閥（2）、鞲鞴（5）和作用桿（8）構成的鐵路車輛制動力自動調整器，其特征在于閥體（3）帶有使制動缸（106）與鞲鞴（5）上部氣室相通的上孔（18）和使降壓風缸（107）與鞲鞴（5）下部氣室相通的下孔（19），閥蓋（1）裝在閥體（3）上端，滑閥（2）置于閥蓋（1）內，并可使來自制動缸的壓力空氣進入滑閥（2）的上部，閥蓋（1）和滑閥（2）上部之間裝有彈簧（9），鞲鞴（5）置于閥體（3）的孔（18）、（19）之間的空腔內，并在其下端與閥體（3）底部之間裝有彈簧（6）、（7）;鞲鞴（5）用銷（4）與作用桿（8）構成可既可相對移動又能同步移動的可動連接，在鞲鞴（5）和作用桿（8）之間具有可溝通孔（18）和孔（19）的環形間隙;作用桿（8）在彈簧（6）、（7）、（9）或外力作用下始終與滑閥（2）接觸;鞲鞴（5）在彈簧（6）、（7）制動缸（106）和降壓風缸（107）空氣壓力作用下上下移動。
2、如權利要求1的調整器，所述的滑閥（2）一端帶有一安裝彈簧（9）的凹穴，在其另一端中心具有一個與作用桿（8）的頂面接觸的端面（24）和裝有密封墊（25）的環形槽;所述作用桿（8）的中部帶有一橢圓孔，在作用桿（8）與車輛搖枕（101）接觸端為球頭形;所述的鞲鞴（5）頂部為截圓錐形的閥口，其中心有一大于作用桿（8）直徑的通孔（28），在其徑向有一孔與銷子（4）緊密配合，在鞲鞴（5）上部外周有一裝有密封圈（29）的環形槽。
3、如權利要求1、2的調整器，所述的閥體（3）采用合適的方法安裝在焊在轉向架側架上的墊板（10）上。
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