[其他]可控減速頂

在審

• 申請號: 101985000003136
• 申請日: 1985-04-29
• 公開（公告）號: CN85103136B
• 公開（公告）日: 1986-04-10
• 發明（設計）人: 李洪歧;劉玉莊;張兵兵;王小敏;趙文英
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鐵路局減速頂調速系統研究中心
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種可控減速頂，具有減速頂和電磁閥兩個組成部分，減速頂部分包括導向缸[1]、滑動油缸[21]、球形閥或其他類似性能閥[4]，電磁閥部分包括單向閥[10]、閥座[31]、副彈簧[9]、殼體[27];本發明的特征是：用連接通道[24]連接單向閥閥座[31]、減速頂呼吸孔[29]、和導向缸內腔[30]，在電磁閥殼體[27]上設排氣通道[25]，連接電磁閥內腔[26]和外界空氣，電磁閥通電則單向閥[10]關閉，外界空氣不能進入減速頂呼吸孔[29]，而在壓力作用下，導向缸內腔[30]空氣通過減速頂呼吸孔[29]、進入連接通道[24]，待其壓力大于一定值時，頂推副彈簧[9]，進入電磁閥內腔[26]，經由排氣通道[25]排出，故導向缸內腔[30]形成真空，可控減速頂對溜放車輛不起制動作用;電磁閥不通電則單向閥[10]開啟，導向缸內腔[30]通過減速頂呼吸孔[29]、連接通道[24]、電磁閥內腔[26]、排氣通道[25]、與外界空氣連通，可控減速頂對溜放車輛起制動作用。

2、根據權利要求1所述的可控減速頂，其特征是：在止沖座[17]上設置橡膠或高分子材料組成的空間充填塊[22]，減少導向缸內腔[30]容積，增大真空負壓。