[其他]環形脹式制動器

在審

• 申請號: 101985000003272
• 申請日: 1985-04-29
• 公開（公告）號: CN85103272B
• 公開（公告）日: 1987-03-11
• 發明（設計）人: 吳建中
• 申請（專利權）人: 吳建中
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 李毅;李小舒

1、一種環形漲式制動器，尤其適用于汽車的鼓式剎車，該制動器有安裝在車輪主墻板上的制動塊，其特征在于所述制動塊是以若干分立小段的形式，一塊跟著一塊分布在制動器的外圓周面上，在制動塊下面的內圈設有環形密閉制動囊，向其中充入壓力流體時，該制動囊膨脹，從而推動各制動塊徑向向外運動，由此實現制動，另外該制動器還有制動塊復位裝置，制動囊和由內腔板和外腔板組成的制動塊的導向裝置及與車輪主墻板的聯接裝置。

2、按照權利要求1所述的制動器，其特征在于制動塊做成與車輪制動鼓的制動面相應的圓弧形狀。

3、按照權利要求2所述的制動器，其特征在于制動塊從徑向看大體上是矩形。

4、按照權利要求2所述的制動器，其特征在于每段制動塊的弧長是40到80毫米。

5、按照權利要求2所述的制動器，其特征在于每段制動塊的弧長設計成65毫米。

6、按照權利要求2、3、4或5中任何一個所說的制動器，其特征在于制動塊四角上各有一個缺口，該缺口與所述的制動塊導向裝置配合安裝，用以防止制動塊的周向運動。

7、按照權利要求6所述的制動器，其特征在于制動塊四角上的缺口是直角缺口。

8、按照權利要求2、3、4或5中任何一個所述的制動器，其特征在于每個制動塊在與其它制動塊的毗鄰面上設有一個承窩，用以插入回位彈簧。

9、按照權利要求1所說的制動器，其特征在于制動囊是由彈性材料制成的氣密的環形囊。

10、按照權利要求9所述的制動器，其特征在于制動囊的寬度與所說制動塊的寬度大體一致。

11、按照權利要求9所述的制動器，其特征在于制動囊上設有供壓力流體進出的氣（或油）門嘴。

12、按照權利要求1所說的制動器，其特征在于該制動器上設有支承上述制動塊和制動囊的內腔板和外腔板。

13、按照權利要求12所說的制動器，其特征在于該制動器上設有其數量與制動塊數量一致的回位彈簧，該彈簧可拆卸地支撐在內腔板和外腔板之間，并且該彈簧插入相鄰二制動塊的承窩中，并總是徑向向內推壓各制動塊。

14、按照權項13所述的制動器，其特征在于回位彈簧是板簧。

15、按照權利要求14所述的制動器，其特征在于內腔板和外腔板組裝后其圓周徑向外部的幾何形狀與制動塊一致，其圓周徑向內部的幾何形狀與制動囊一致，使制動塊和制動囊只能做徑向運動。

16、按照權利要求15所述的制動器，其特征在于該制動器設有一個支承環，所述內腔板和外腔板通過該支承環固定到車輪主墻板上。

17、按照權利要求12、13、15或16所述的制動器，其特征在于內腔板和外腔板上開有所說回位彈簧板的安裝孔。

18、按照權利要求1所說的制動器，其特征在于制動塊和制動囊之間可放入用以隔熱或調整間隙的襯墊。

19、按照權利要求1所述的制動器，其特征在于制動塊是將摩擦材料和金屬基板聯接在一起而構成，上述摩擦材料和金屬基板的聯接是熱壓膠合聯接。

20、按照權利要求19所述的制動器，其特征在于摩擦材料塊和金屬基板都預制成型，然后用粘合劑將二者膠合聯接。

21、按照權利要求19所述的制動器，其特征在于是將粉狀的摩擦材料與金屬基板熱壓合聯接并成型。